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SbarraSistema di fissaggio a vite
Il picchetto a vite ferroviario è un dispositivo di fissaggio filettato prodotto in acciaio al carbonio- trattato termicamente-medio o legato, caratterizzato da una filettatura elicoidale continua che si estende da una punta conica a una testa quadrata o esagonale, progettato per fissare le piastre di base della rotaia o il fissaggio diretto della rotaia a traverse in legno, compositi e in legno ingegnerizzato attraverso l'inserimento rotazionale. A differenza dei picchetti guidati che si basano sulla sola compressione della fibra di legno, questo dispositivo di fissaggio crea un interblocco meccanico positivo attraverso filettature formate con precisione che impegnano il materiale della traversina lungo più superfici di contatto, fornendo una resistenza di ritiro superiore e la capacità di verificare la forza di serraggio attraverso la misurazione della coppia.
Specifiche tecniche:
| Parametro | Specifica | Caratteristica prestazionale |
|---|---|---|
| Formazione del filo | Arrotolato o tagliato | Le filettature rullate garantiscono una durata a fatica superiore |
| Grado materiale | Acciaio a medio-carbonio o legato | 1038, 1045, 4140 o equivalente |
| Guidare la testa | Quadrato o esagonale | Tipico da 5/8" a 1" di larghezza |
| Diametro nominale | Diametro della filettatura principale | Da 5/8" a 1" (da 16 mm a 25 mm) |
| Protezione dalla corrosione | Zincato a caldo-o zincato meccanicamente | Resistenza alla nebbia salina di 500–1.000 ore |
Prospettiva di installazione e manutenzione:
- Raggio della radice della filettatura:I raggi generosi alle radici della filettatura eliminano gli angoli acuti che creerebbero concentrazioni di sollecitazioni, distribuendo i carichi di trazione attraverso il profilo della filettatura per massimizzare la durata a fatica sotto carico ciclico della rotaia.
- Filettatura conica conica:Le 2-4 filettature iniziali presentano una riduzione progressiva del diametro, consentendo un innesto accurato con fori pilota pre-eseguiti e fornendo un'azione autocentrante-che impedisce la filettatura incrociata-durante l'installazione.
- Configurazione della cresta:La geometria controllata della cresta della filettatura previene concentrazioni localizzate di sollecitazioni sui cuscinetti nelle applicazioni in legno, fornendo allo stesso tempo un'area superficiale sufficiente per la distribuzione del carico nelle traversine in legno composito e ingegnerizzato.
Manutenzione e prospettiva operativa
- Varianti a testa esagonale:Sono disponibili teste di azionamento a sei- facce per applicazioni che richiedono una maggiore capacità di coppia o compatibilità con le prese standard utilizzate nelle apparecchiature di installazione meccanizzata.
- Profondità tasca guida:L'altezza della testa e la profondità della tasca di trasmissione sono proporzionate per fornire il pieno impegno dell'utensile mantenendo una sezione di materiale sufficiente per resistere al guasto della trasmissione con la massima coppia di installazione.
- Vai-alla-transizione del gambo:La transizione raggiata tra la testa di azionamento e il gambo filettato elimina la concentrazione delle sollecitazioni e fornisce spazio per gli strumenti di installazione durante il serraggio finale.
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