Traccia i bulloni

Secondo i relativi standard dei binari ferroviari, ciascun giunto deve essere imbullonato con almeno due bulloni ferroviari in ciascuna rotaia serrati a circa 400 piedi-libbre di coppia che sviluppa tra 25.000 e 30.000 libbre di tensione nei bulloni ferroviari.

I bulloni ferroviari in uso devono essere della dimensione corretta e ben fissati.

I bulloni ferroviari devono essere installati con rondelle elastiche AREMA mentre i dadi devono essere installati contro la rondella elastica.

I bulloni ferroviari devono essere installati e i dadi devono essere installati alternativamente all'interno e all'esterno del binario.

Quando i bulloni ferroviari e le barre di giunzione vengono allontanati, l'area di giunzione della rotaia e la superficie di contatto della barra di giunzione devono essere pulite e la barra di giunzione e le filettature dei bulloni devono essere lubrificate.

Gli standard di sicurezza richiedono che il funzionamento sia consentito su rotaie dove tutti i bulloni ferroviari mancano o sono inefficaci:
Il bullone ferroviario è costituito da un albero con una filettatura per legno su un lato e con una filettatura per vite in metallo sull'altro, presenta anche una forma esagonale da 7 mm come parte dell'albero e utilizzando una chiave inglese o una chiave ad anello può essere facilmente avvolto nella grana finale o nel caposcala.

Bulloni per binari standard:Questi sono il tipo più elementare di bulloni da binario, costituiti da un gambo filettato e una testa esagonale. Sono comunemente utilizzati nei binari ferroviari, nei cantieri edili e in altre applicazioni industriali.

Bulloni a spalla:Conosciuti anche come viti a spallamento, questi bulloni hanno uno spallamento cilindrico che si inserisce in una rientranza corrispondente nella parte di accoppiamento. Ciò crea una connessione rigida tra le due parti consentendo al tempo stesso il movimento relativo in una direzione.

Bulloni della flangia:Questi bulloni hanno una flangia o collare alla base del gambo filettato, che fornisce una superficie aggiuntiva per la distribuzione del carico. Sono comunemente utilizzati in applicazioni in cui è necessaria una superficie piana per il montaggio.

Bulloni conici:Questi bulloni hanno una forma conica che si assottiglia verso l'estremità, consentendo un allineamento e un tensionamento precisi delle parti accoppiate. Sono comunemente usati in macchinari pesanti e veicoli cingolati.

Huck Bolts:Si tratta di un tipo di bullone cieco che non richiede l'accesso al lato posteriore del materiale da fissare. Usano uno strumento speciale per espandere l'estremità del bullone, creando una connessione permanente e sicura.

Bulloni del rivetto:Questi bulloni hanno un design unico che combina le proprietà sia dei bulloni che dei rivetti. Vengono installati utilizzando uno strumento speciale che espande l'estremità del bullone, creando una connessione permanente e sicura.

Bulloni eccentrici:Questi bulloni hanno una sezione filettata sfalsata o eccentrica che consente la regolazione della forza di serraggio dopo l'installazione. Sono comunemente utilizzati in applicazioni in cui sono richiesti allineamento e tensionamento precisi.

Il processo di produzione dei tirafondi comporta in genere diverse fasi per garantire che il prodotto finito soddisfi gli standard e le specifiche del settore. Ecco una panoramica generale del processo di produzione dei bulloni del binario:
1. Progettazione e ingegneria:Il primo passo nel processo di produzione dei bulloni è progettare e ingegnerizzare i bulloni per soddisfare i requisiti specifici dell'applicazione. Ciò include la determinazione del materiale appropriato, del passo della filettatura, della lunghezza e del diametro e di altri fattori in base ai requisiti dell'applicazione.

2. Selezione del materiale:Una volta completata la fase di progettazione e ingegneria, il passo successivo è selezionare il materiale appropriato per i bulloni del binario in base ai requisiti dell'applicazione. I materiali comuni utilizzati per i bulloni dei binari includono acciaio al carbonio, acciaio inossidabile e alluminio.

3. Taglio e formatura:La materia prima viene quindi tagliata e modellata nella forma e nelle dimensioni desiderate utilizzando macchinari e strumenti specializzati. Ciò può comportare il taglio del materiale su misura, la filettatura dell'estremità del bullone e la lavorazione della testa del bullone nella forma e nelle dimensioni desiderate.

4. Trattamento termico:A seconda del materiale utilizzato per i bulloni del binario, potrebbe essere necessario un trattamento termico per migliorare la robustezza, la tenacità e la resistenza all'usura e alla corrosione del bullone. Il trattamento termico in genere comporta l'esposizione dei bulloni ad alte temperature e il successivo raffreddamento rapido per mantenere le proprietà desiderate.

5. Finitura:Una volta completato il processo di trattamento termico, i bulloni dei binari subiscono un processo di finitura per migliorarne l'aspetto e la resistenza alla corrosione. Ciò può comportare l'applicazione di un rivestimento o di una finitura protettiva, come la zincatura o un rivestimento di ossido nero, sulla superficie dei bulloni.

6. Controllo qualità:Durante tutto il processo di produzione, vengono adottate misure di controllo qualità per garantire che i bulloni dei binari soddisfino gli standard e le specifiche del settore. Ciò può comportare l'esecuzione di ispezioni e test sulla materia prima, durante il processo di produzione e sul prodotto finito per verificarne la resistenza, la durata e la conformità agli standard del settore.

7. Imballaggio e spedizione:Una volta che i bulloni del binario hanno superato tutte le misure di controllo qualità, vengono imballati e spediti al cliente. L'imballaggio deve proteggere i bulloni durante il trasporto e lo stoccaggio per evitare danni o contaminazione.