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SbarraSistema di fissaggio con picchetto per cani
Il Railway Dog Spike è un dispositivo di fissaggio con azione a cuneo- prodotto in acciaio dolce forgiato, caratterizzato dalla configurazione della testa a gancio, gambo rettangolare o quadrato con punta piramidale e caratteristico profilo a forma di L- che è rimasto praticamente invariato dalla sua introduzione all'inizio del XIX secolo. Progettato specificamente per fissare le rotaie alle traversine di legno attraverso il principio dello spostamento della fibra di legno e del recupero elastico, questo dispositivo di fissaggio si basa interamente sul campo di sollecitazione di compressione creato attorno al gambo condotto per resistere alle forze di ritiro generate dai treni in transito.
Specifiche tecniche:
| Attributo | Dettagli tecnici | Indicatore di prestazione |
|---|---|---|
| Origine storica | Inizio del XIX secolo | Origini in ferro battuto, forgiato a mano- |
| Materiale attuale | Acciaio a basso-carbonio o medio-carbonio | ASTM A65, Grado 2 o 3 |
| Lunghezza standard | Da 5,5 a 6,5 pollici | Tipico da 140 a 165 mm |
| Proiezione della testa | Dopo l'installazione | Da 0,25 a 0,5 pollici sopra la piastra |
| Classificazione del settore | Tagliare la punta | Differenziato dal puntale a vite |
Prospettiva di installazione e manutenzione:
- Requisiti pre-noiosi:Le fascette in legno duro richiedono fori pilota pre-perforati per evitare spaccature, con diametro e profondità del foro specificati per ottenere una compressione ottimale delle fibre senza compromettere l'integrità strutturale della fascetta.
- Integrazione della misurazione del manometro:Il processo di guida dei picchi è coordinato con la misurazione dello scartamento, con i picchi guidati in modo incrementale mentre lo scartamento viene monitorato e regolato per mantenere le specifiche di progettazione.
- Ottimizzazione della sequenza:I picchetti vengono guidati in una sequenza specifica-prima i picchetti laterali-per stabilire la posizione del binario, seguiti dai picchetti laterali-sul campo per garantire l'allineamento finale-per impedire il movimento del binario durante l'installazione.
Manutenzione e prospettiva operativa
- Fori per punte della piastra:La piastra di ancoraggio contiene fori preformati per le punte-posizionati per allineare le punte all'angolo e alla distanza corretti dalla base del binario, garantendo una geometria di installazione coerente.
- Canali a punta:Gli incavi fusi o pressati nella piastra di ancoraggio forniscono una sede per le teste delle punte, distribuendo le forze di serraggio sulla superficie della piastra anziché concentrarle in punti isolati.
- Trasferimento del carico da piastra-a-tigante:La piastra di ancoraggio distribuisce i carichi della rotaia sulla superficie del tirante, prevenendo una sovra-compressione localizzata che accelererebbe l'allentamento dei picchi e il decadimento del tirante.
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