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SbarraSistema di fissaggio a vite
Il Railway Screw Spike è un elemento di fissaggio filettato di precisione-progettato realizzato in lega di acciaio bonificato, caratterizzato da un profilo filettato elicoidale continuo, un punto iniziale conico o smussato e una testa di azionamento forgiata configurata per l'installazione rotazionale a coppia elevata-in traversine di legno, compositi o legno ingegnerizzato. A differenza dei tradizionali chiodi di azionamento che dipendono dall'attrito indotto dallo spostamento-, questo dispositivo di fissaggio sviluppa capacità di tenuta attraverso l'impegno meccanico positivo tra i fianchi della filettatura e il materiale del substrato, consentendo un controllo preciso del precarico attraverso l'applicazione della coppia e consentendo al tempo stesso una rimozione non-distruttiva per la manutenzione e la regolazione del binario.
Specifiche tecniche:
| Parametro | Specifica | Caratteristica prestazionale |
|---|---|---|
| Trattamento dei materiali | Spento e temperato | Resistenza alla trazione 120 – 150 ksi |
| Serie di fili | Grossa, UNC o equivalente | 5–8 fili per pollice tipici |
| Profondità di inserimento | Sotto la piastra di ancoraggio | 4–6 pollici (100–150 mm) |
| Metodo di installazione | Impatto rotante o coppia manuale | Coppia di installazione 150–350 Nm |
| Capacità di prelievo | Estrazione definitiva- | 12–20 kN nel legno duro sano |
Prospettiva di installazione e manutenzione:
- Serie con filettatura grossa:Un numero ridotto di fili per pollice massimizza l'impegno del materiale in substrati a densità inferiore-come il legno trattato con conservanti-, fornendo una capacità di tenuta ottimale senza compromettere la velocità di installazione.
- Profilo della filettatura profonda:La profondità estesa della filettatura aumenta l'area di taglio tra il dispositivo di fissaggio e il substrato, distribuendo i carichi di ritiro su un volume di materiale più ampio per prevenire rotture localizzate.
- Punto di autoselezione-:Le filettature iniziali coniche incorporano funzioni di taglio o formatura che avviano l'innesto della filettatura senza richiedere un preciso allineamento del foro pilota, adattandosi alle variazioni di installazione sul campo.
Manutenzione e prospettiva operativa
- Impatto-Testa pronta:La geometria della testa della trasmissione è rinforzata per resistere agli strumenti di impatto a coppia elevata-utilizzati nell'installazione meccanizzata, prevenendo la deformazione della testa o il guasto della trasmissione durante le operazioni di fissaggio su scala di produzione-.
- Opzioni di unità multiple:Le configurazioni della testa, tra cui quadrata, esagonale e rotonda con slot di azionamento, forniscono compatibilità con sistemi di installazione manuali, motorizzati e completamente automatizzati su diverse scale di applicazione.
- Compatibilità con limitazione di coppia:La testa dell'unità è dimensionata per l'uso con strumenti di limitazione della coppia che impediscono un serraggio eccessivo, garantendo un precarico costante senza rischio di danni al substrato o di cedimento degli elementi di fissaggio.
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