Punte a vite ad alta resistenza

Punte a vite ad alta resistenza

La punta della vite è anche conosciuta come vite del binario. Come un tipo di punta per binario, è una vite metallica per il fissaggio degli elementi di fissaggio del binario. La punta della vite è solitamente realizzata in acciaio NO.3. Poiché la superficie dell'asta del chiodo ha una filettatura, viene chiamata punta a vite. La resistenza all'estrazione-è 0,5 ~ 1,0 volte maggiore di quella del puntale common rail, ma la resistenza alla spinta è inferiore del 50%. A causa degli inconvenienti di smontaggio e montaggio, è difficile regolare lo scartamento ferroviario, che viene generalmente utilizzato sullo scambio ferroviario. Per soddisfare le varie esigenze dei clienti, possiamo offrire viti per carrozze, viti prigioniere, viti per traversine ferroviarie e altre punte per viti personalizzate nelle ferrovie.
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Descrizione
Parametri tecnici

Sistema di fissaggio con punta a vite per binario

Nail Railway Track Screw Spike

Il Railway Screw Spike è un elemento di fissaggio filettato di precisione-forgiato in acciaio legato ad alta-resistenza, progettato per fissare le piastre di base delle rotaie alle traversine in legno e composite. Il profilo della filettatura elicoidale crea un collegamento meccanico positivo con il substrato, offrendo una resistenza all'estrazione- superiore. La testa della trasmissione forgiata consente un'installazione a coppia elevata-consentendo al tempo stesso una rimozione non-distruttiva per la manutenzione del binario e il riutilizzo dei componenti.

Specifiche tecniche:

 

Parametro Specifica Indicatore di prestazione
Formazione del filo Filo arrotolato Profilo delle tensioni residue di compressione
Grado materiale Acciaio legato 4140, 4340 o equivalente
Protezione dalla corrosione Zincatura a caldo-o meccanica 500–1.000 ore in nebbia salina
Strumento di installazione Driver idraulico o chiave dinamometrica Intervallo tipico di 200–400 Nm
Tracciabilità Numeri di lotto-marcati al laser Genealogia materiale completa
Elastic Rail Clamp

Prospettiva di installazione e manutenzione:

 

  • Il profilo della filettatura asimmetrico ottimizza il trasferimento del carico durante la tensione facilitando al contempo l'evacuazione pulita del truciolo durante l'installazione.
  • Il design del raggio della radice elimina i punti di concentrazione delle sollecitazioni che darebbero origine a cricche da fatica sotto carico ciclico.
  • L'angolo dell'elica auto-bloccante garantisce che la resistenza all'attrito superi la tendenza-alla retromarcia senza dispositivi di bloccaggio supplementari.
  • La profondità progressiva della filettatura dalla punta alla testa fornisce un impegno graduato che centra il dispositivo di fissaggio durante l'inserimento.

 

Manutenzione e prospettiva operativa

  • La zincatura a caldo-fornisce protezione catodica mantenendo lo spessore del rivestimento sui fianchi della filettatura.
  • La zincatura meccanica elimina il rischio di infragilimento da idrogeno associato ai rivestimenti galvanici.
  • Le finiture polimeriche riducono l'attrito di installazione fornendo allo stesso tempo resistenza chimica per applicazioni specializzate.
  • I sistemi di rivestimento sono formulati per essere compatibili con preservanti del legno a base di creosoto e rame-.
Customized Railway Screw Spike
Gnee Fornitore professionale

 

 

 

 

 

 

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