Name: Cina Produttori di clip SKL in acciaio al carbonio Fornitori Fabbrica - Campione gratuito - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297845521

Descrizione

Parametri tecnici

↵Sistema di fissaggio Rail skl

Una clip SKL ferroviaria è acomponente di fissaggio in acciaio per molle-resistente alla tensioneche opera attraversodeflessione elastica definita tra una spalla fissa e un gruppo di bulloni a T-filettati- unico tra tutti gli elementi di fissaggio per rotaie comeunico clip che richiede un processo di montaggio in due-fasi (parcheggiato → funzionante), ILl'unica clip la cui forza di serraggio è regolata dalla coppia del bullone anziché dalla sola geometria, e ilsolo la famiglia di clip in cui la designazione della variante indica direttamente il carico di punta nominale in kilonewton(SKL12=12 kN, SKL15=15 kN, SKL18=18 kN)

Specifiche tecniche:

Variante	Forza nominale	Metodo di fissazione	Spec. di coppia	Tipo di spalla	Conseguenza comune della selezione errata-
SKL12	12 kN ±1 kN	Bullone a T-+ dado sulla piastra scanalata	150–180 Nm	Tasca incassata, perno eccentrico	Utilizzato nella spalla SKL15 → tallone posizionato alto, spazio sulla punta<2 mm
SKL14	12 kN ±1 kN	Quattro punte a vite + piastra di base	150–180 Nm	Portatore dell'affluenza, nessun aggiustamento	Montato sul binario della lastra → nessuna possibilità di regolazione laterale
SKL15	15 kN ±1 kN	Punta a vite + tassello in plastica	180–200 Nm	Blocco in cemento B90/B110	Installato nella spalla SKL12 → mancata corrispondenza della tasca del tallone, la clip sonagli
SKL18	18 kN ±1 kN	Punta a vite + tassello HDG	200–220 Nm	Blocco per trasporto pesante rinforzato	Sostituzione 60Si2CrA → frattura fragile a -30 gradi
SKL-CF	12-15 kN	Bullone a T-isolato	150–180 Nm	Piastra di isolamento dielettrico	SKL standard installato → guasto a terra trazione

Gamma di prestazioni:

Logica della posizione di parcheggio- Le clip SKL sono assemblate in fabbrica-sulle traversineposizione di parcheggio non- tensionatacon anello centrale sollevato 8–12 mm sopra il piede della rotaia. Dopo il posizionamento del binario, la clip èguidato lateralmente 15–20 mmin posizione di lavoro, quindi tensionatoCoppia dei bulloni a T-. Questo metodo in due-fasi consente la posa meccanizzata di 1,2 km al giorno.

Coppia=Forza, non deflessione- A differenza dell'E-Clip in cui lo spazio tra le dita prevede la forza, la forza di serraggio SKL èimpostato tramite la coppia del bullone, non la deflessione della clip. SKL15: sono necessari 15 kN180–200 Nm (M22 thread). Undertorque (−20 Nm) → creep >3 mm/anno. Sovracoppia (+25 Nm) → cedimento della plastica nella sede del bullone a T- → perdita di forza permanente.

Manutenzione e prospettiva operativa

SKL12 contro SKL14 Illusione- Entrambi hanno valutato 12 kN. SKL12:binario per solai senza zavorra, fissaggio con bulloni a T-, regolazione con perno eccentrico. SKL14:piastre base scanalate per affluenza alle urne, fissaggio a quattro-viti, nessuna regolazione. Dimensionalmente simile mala geometria della tasca sulla spalla è diversa. Sostituzione → la clip si inceppa o ha un gioco laterale di 3–5 mm → oscillazione del calibro.
Specificità del blocco spalla SKL15- RichiedeBlocchi traversina in calcestruzzo B90/B110con sede del tallone ottimizzata. Installazione di SKL15 nella spalla SKL12 →tallone posizionato 2 mm troppo alto→ gioco della punta ridotto del 40% → snervamento della clip a 12 kN anziché 15 kN. Sintomo sul campo: gli ascensori ferroviari si agganciano sotto il treno.
SKL18 Lega artica- 54SiCr6 con microlega-V/Nb,non 60Si2CrA. Errore di approvvigionamento: sostituire 60Si2CrA a −40 gradi → temperatura di transizione fragile superata → fratture della clip al primo impatto invernale. L'XRF rileva Cr, Si;non è possibile rilevare V, Nb. Certificato di fabbrica obbligatorio.