↵Sistema di fissaggio a clip Nabla Rail

La clip Nabla ferroviaria è una chiusura a molla simmetrica a sezione piatta- che prende il nome dalla sua forma a delta rovesciato (∇), progettata per sistemi di binari con traversine in cemento. Realizzato in acciaio per molle 60Si2MnA/60Si2CrA ad alta resistenza-con durezza 42-47 HRC, fornisce una forza di serraggio costante attraverso la deflessione elastica. Il sistema comprende isolatori e punte a vite, che forniscono isolamento elettrico e assorbimento della forza laterale superiore.
Specifiche tecniche:
| Parametro | Specifica | Indicatore di prestazione |
|---|---|---|
| Forma geometrica | Profilo delta invertito (∇) / V- | Sezione-piatta, design-a doppio arco |
| Grado materiale | 60Si2MnA / 60Si2CrA | Durezza 42-47 HRC |
| Spessore | 4,0 mm – 4,5 mm | Nastri di acciaio per molle-laminato a freddo |
| Vita affaticata | 5 milioni di cicli | Nessuna rottura secondo EN 13146-4 |
| Resistenza di isolamento | Maggiore o uguale a 1×10⁸ Ω per assieme | Isolante in PA66+30% fibra di vetro |
| Componenti del sistema | 2 clip + 2 isolanti + 2 punte + 2 rondelle | Per assemblaggio del sedile del binario |

Prospettiva di installazione e manutenzione:
- Il design a sezione piatta- crea un'ampia superficie di appoggio rettangolare, distribuendo uniformemente la forza di serraggio sul piede del binario.
- L'ampio contatto superficiale previene gli effetti localizzati di rientranza "brinellatura" comuni con i fermagli per cavi tondi-sotto carichi di traffico pesanti.
- La geometria simmetrica del doppio-arco fornisce una distribuzione uniforme dello stress, eliminando le forze torsionali presenti nei design asimmetrici delle clip .
Manutenzione e prospettiva operativa
- Gli isolanti in nylon rinforzato (PA66+30% fibra di vetro) forniscono resistenza alla trazione maggiore o uguale a 170 MPa e resistenza di isolamento maggiore o uguale a 1×10⁸ Ω .
- Le punte delle viti (acciaio di grado 5.6, 35#) offrono una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 500 MPa con capacità di piegatura a freddo a 90 gradi.
- Il sistema può essere pre-assemblato sulle traverse prima della consegna, consentendo tempi di costruzione più rapidi.

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