Qual è la differenza tra binario e trave della gru?
Una trave della gru è la grande trave strutturale (come una pesante trave a I-) che supporta l'intero sistema della gru, mentre la rotaia della gru è il binario in acciaio specializzato montato sulla parte superiore della trave della gru (o trave della pista) su cui scorrono le ruote della gru, facilitandone il movimento preciso attraverso la struttura. La trave costituisce la struttura portante strutturale, rinforzata per carichi pesanti, mentre il binario fornisce la superficie liscia-resistente all'usura per le ruote della gru.
Trave della gru (Trave della pista)
- Funzione: funge da struttura di supporto principale, trasferendo carichi massicci dalla gru alle colonne dell'edificio.
- Struttura: una trave in acciaio-per carichi pesanti, spesso con rinforzi saldati (piastre d'anima) per un'elevata resistenza al taglio e alla flessione, simile a una normale trave a I-ma molto più resistente.
- Ubicazione: installato orizzontalmente lungo la lunghezza dell'officina, supportando l'intero sistema di gru.
Rotaia della gru
- Funzione: guida le ruote della gru mentre la gru si sposta orizzontalmente.
- Struttura: un profilo specifico di acciaio (come una barra piatta-superiore o quadrata) progettato per il contatto diretto con le ruote della gru, incentrato sulla resistenza all'usura e sulla rettilineità.
- Posizione: fissata sulla flangia superiore della trave della gru (o trave della pista).
Cos'è il binario della gru?
Come suggerisce il nome, la rotaia per gru viene utilizzata nella ferrovia delle gru. La rotaia della gru ha il proprio materiale, dimensioni, standard e dimensioni. GNEE RAIL fornisce vari binari ferroviari standard, come AREMA, GB, BS, DIN, UIC e altri binari ferroviari personalizzati.
| Tipo di rotaia per gru | Standard | Misurare | Materiale | Lunghezza standard |
|---|---|---|---|---|
| Una serie | tedesco DIN536 | A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 | 50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Serie ASCE | americano ASTM, AREMA | ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Serie UIC | Unione Internazionale delle Ferrovie UIC860-0, EN-13674-1 | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Serie BS | britannico BS11-1985 | BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, BS100A,BS113A | 700/900A | 8-25m |
| Serie JIS | giapponese JIS E1103/1101 | 15 kg, 22 kg, 30 A, 37 A, 50 N, CR73, CR100 | Secondo JIS | 9-10m |
| Serie AS | australiano COME 1085 | 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73kg, 86kg, 89kg | 900A/1100 | 8-25m |
| Serie ISCOR | sudafricano ISCO | 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg | 700/900A | 9-25m |
Qu binario della grusi riferisce a rotaie per gru laminate a caldo-per carichi pesanti-conformi allo standard YB/T 5055-2014, progettate per applicazioni industriali e portuali con capacità di carico fino a 500 tonnellate, dotate di profili a fondo piatto-(ad es. QU70, QU100), materiali ad alta-resistenza U71Mn (880 MPa di trazione) e compatibilità con gru cinesi sistemi offrendo alternative economicamente vantaggiose agli standard DIN 536 o EN 13674-1.
| Misurare | Peso Nominale Kg/m | Area sezionale/cm2 | y1 cm | y2 cm | Ix Momento d'inerzia | Iy Momento d'inerzia | W1= Ix/ y1 | W2= Ix/ y2 | W3= Iy/(b2÷2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 52.80 | 67.30 | 5.93 | 6.07 | 1081.99 | 327.16 | 182.46 | 178.12 | 54.53 |
| QU80 | 63.69 | 81.13 | 6.43 | 6.57 | 1547.40 | 482.39 | 240.56 | 235.52 | 74.21 |
| QU100 | 88.96 | 113.32 | 7.60 | 7.40 | 2864.73 | 940.98 | 376.94 | 387.12 | 125.45 |
| QU120 | 118.10 | 150.44 | 8.43 | 8.57 | 4923.79 | 1694.83 | 584.08 | 574.54 | 199.39 |
Composizione chimica e proprietà meccaniche
| Materiale | C | Sì | Mn | P | S | resistenza alla trazione kg/mm2(MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.10-1.50 | ＜0.040 | ＜0.040 | 90(880) |
Caratteristiche principali delle rotaie della gru serie QU
Rispetto alle normali rotaie in acciaio, la rotaia della gru della serie QU ha una testa ampia, un'altezza ridotta e una larghezza della rotaia ampia, utile per migliorare il contatto con le ruote della gru ed è adatta a sopportare carichi orizzontali.
- Testa larga: la testa più larga aumenta il contatto con le ruote della gru, riducendo l'usura e migliorando la stabilità.
- Altezza ridotta: il profilo più basso aiuta a mantenere un baricentro più basso, il che è vantaggioso per supportare carichi pesanti senza sollecitazioni eccessive sul binario.
- Vita spessa: una vita del binario più spessa fornisce supporto e resistenza extra alla deformazione sotto carichi ad alta-pressione, garantendo una maggiore durata.
Dal 2008,GUIDA GNEEfornisce rotaie in acciaio di diversi gradi da oltre 18 anni, le rotaie in acciaio di GNEE sono altamente raccomandate in Cina e all'estero. Con attrezzature all'avanguardia, GNEE produce rotaie in acciaio di alta qualità che soddisfano i requisiti della maggior parte dei paesi. Qui sono disponibili rotaie standard, rotaie temprate, rotaie pesanti, rotaie leggere, rotaie per gru e altri tipi, poiché GNEE RAIL, uno dei principali fornitori ferroviari cinesi, ha lavorato per fornire prodotti ferroviari verdi economici in tutto il mondo.
