Binario, chiamato anche binario ferroviario, binario ferroviario, binario in acciaio e così via, è ampiamente utilizzato nel sistema di binari ferroviari. Insieme alla collaborazione con lo scambio ferroviario, può far circolare i treni senza girare nelle altre direzioni. In generale, il binario è costituito da due binari paralleli in acciaio e poggia stabilmente sulle traversine ferroviarie.

Che tipo di acciaio viene utilizzato per i binari ferroviari?
I binari ferroviari utilizzano acciai a carbonio da medio-a-alto, spesso designati da standard come la norma europea EN 13674 (ad esempio, R260, R350HT) o gradi statunitensi più vecchi come 1084, scelti per elevata resistenza all'usura, durezza e resistenza alla frattura, con elementi di lega come il manganese (Mn) che migliorano il trattamento termico per una durata estrema sotto carichi e velocità pesanti.
Gradi e standard comuni
- Standard europei (EN 13674): presenta gradi come R200 (base), R260 (linea principale standard) e R350HT/R350LHT-trattato termicamente per aree ad alta usura, con il numero che indica la durezza minima (Brinell).
- Stati Uniti/Nord America: spesso indicato come acciaio 1084 (un grado di carbonio medio-) o secondo gli standard AREMA, in cui si concentra l'alto contenuto di carbonio (circa 0,7-0,8%) e manganese per la resistenza.
- Rotaie avanzate: gli acciai testa-temprati (HH) (come R350HT) creano una superficie molto dura per le linee metropolitane/ad alta-velocità, mentre le rotaie standard sono perlitiche, bilanciando resistenza e duttilità.

Proprietà chiave
- Alto contenuto di carbonio e manganese: fornisce la durezza necessaria (circa 300-350 HB) e la resistenza per resistere allo schiacciamento e all'usura dei treni pesanti e veloci.
- Struttura perlitica: una microstruttura nell'acciaio che offre una buona combinazione di durezza, resistenza e tenacità.
- Trattamento termico: essenziale per aumentare la durezza superficiale e la resistenza all'usura, creando una guida resistente in grado di resistere a milioni di cicli di carico.

Dal 2008, GNEE RAIL fornisce rotaie in acciaio di diversi gradi da oltre 18 anni, le rotaie in acciaio di GNEE sono altamente raccomandate in Cina e all'estero. Con attrezzature all'avanguardia, GNEE produce rotaie in acciaio di alta qualità che soddisfano i requisiti della maggior parte dei paesi. Guida standard, guida indurita testa, guida pesante, guida leggera,binario della grue altri tipi sono tutti disponibili qui, poiché GNEE RAIL, uno dei principali fornitori ferroviari cinesi, ha lavorato per fornire prodotti ferroviari verdi economici in tutto il mondo.
Binario ferroviario-in vendita di GNEE RAIL
| Standard | Sett. | Grado tipico del materiale |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn U75V |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| GB11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/mq | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Rotaie della gru | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






