Quali sono gli elementi di fissaggio corrispondenti per le guide GOST P65?

Quali sono gli elementi di fissaggio corrispondenti per le guide GOST P65?

Per garantire GOSTP65 (R65) si fissa saldamente alla sottostruttura del binario, gli ingegneri implementano sistemi di fissaggio specializzati-per carichi pesanti. Poiché il profilo P65 è un binario ferroviario di classe-pesante (64,72 kg/mq) progettati per linee principali ad alta-densità e merci pesanti, questi dispositivi di fissaggio corrispondenti devono fornire un'enorme forza di serraggio (carico di punta), resistere allo scorrimento longitudinale della rotaia e assorbire forti vibrazioni ad alta-frequenza.

Gli elementi di fissaggio corrispondenti per i binari P65 sono classificati in base alla struttura di progettazione del binario e al tipo didormienti(cravatte) usate.

1.Sistemi di fissaggio traverse in calcestruzzo

Nella moderna costruzione dei binari, le traversine in cemento sono lo standard per le reti P65. Si basano su gruppi di fissaggio rigidi o elastici per ancorare la rotaia.

Sistema di fissaggio KB (gruppo rigido separato)

Il sistema KB (КБ-65) è il sistema di fissaggio storicamente più diffuso e ampiamente utilizzato per le rotaie P65 su traversine di cemento. Si tratta di un dispositivo di fissaggio di tipo "separato", il che significa che la rotaia è fissata alla piastra di ancoraggio e la piastra di ancoraggio è imbullonata alla traversina in modo indipendente.

• Piastra di ancoraggio (Подкладка):Utilizza la piastra di ancoraggio in acciaio KB-65, che presenta un sedile preangolato (inclinazione del binario 1: 20) per adattarsi ai profili delle ruote del treno.

• Bulloni e clip terminali:Il piede del binario è fissato alla piastra di collegamento mediante fermagli rigidi in acciaio (terminali) e bulloni terminali M22×75.

• Bulloni di ancoraggio:L'intera piastra di ancoraggio è ancorata alla traversina di cemento mediante bulloni di ancoraggio M22×175 avvitati su tasselli incorporati.

• Isolamento ePastiglie:Utilizza cuscinetti in textolite in gomma o poliuretano sotto il piede del binario e sotto la piastra di collegamento per fornire isolamento elettrico ai circuiti di segnalazione e per smorzare le vibrazioni.

Sistemi ZhBR e ARS (assiemi elastici diretti)

Per ridurre l'elevato numero di componenti e i costi di manutenzione del sistema KB, i moderni binari P65 utilizzano sempre più dispositivi di fissaggio elastici diretti e senza bulloni.

• ZhBR (ЖБР-65):Un gruppo con clip a molla- che elimina la pesante piastra di fissaggio in acciaio. Il binario P65 si trova direttamente su un cuscinetto in gomma sulla tasca della traversina in cemento ed è bloccato da clip in acciaio a molla ad alta resistenza- fissati da bulloni verticali.

• ARS (АРС-4):Un sistema di fissaggio avanzato e completamente senza bulloni-di tipo ancoraggio. Utilizza un'ancora gettata direttamente nella traversina di cemento. Il binario R65 viene fissato inserendo una clip elastica a forma di omega-nell'alloggiamento dell'ancoraggio. Riduce drasticamente la manutenzione poiché non ci sono bulloni filettati da allentare o lubrificare.

2.Sistemi di fissaggio per traversine in legno

Per le diramazioni regionali, i piazzali di smistamento o le curve strette in cui si preferiscono le traverse in legno per la loro naturale elasticità, è necessaria una ferramenta diversa.

• Sistema di fissaggio DO (serraggio misto)Il sistema DO (ДО-65) è la configurazione standard per i binari P65 sulle traverse di legno.
• Piastra per cravatta:Utilizza la piastra di ancoraggio in acciaio D65 („-65).

• Picchi ferroviari (Костыли):Si basa su punte ferroviarie standard da 16 × 16 × 165 mm. Il sistema è chiamato "misto" perché alcuni spuntoni fissano il piede della rotaia direttamente al legno, mentre altri spuntoni si limitano ad ancorare la piastra di ancoraggio per evitare spostamenti laterali.

• Sistema di fissaggio KD (serraggio separato)Simile al sistema KB ma ottimizzato per il legno. Utilizza la piastra di collegamento KD-65 (КД-65). La piastra di ancoraggio è avvitata alla traversina di legno con viti da legno per carichi pesanti (punte a vite) e il piede del binario P65 è fissato separatamente alla piastra con bulloni e clip terminali. Ciò protegge la fascetta di legno dalla spaccatura prematura causata dalle vibrazioni delle punte.

3. Hardware di connessione congiunta (stecche a ganascia)

Quando le guide P65 non sono saldate in stringhe continue e richiedono giunti meccanici, utilizzano barre di giunzione standard corrispondenti:

• Stecche:Governato daGOST8193, si tratta di barre di giunzione in acciaio pesante progettate esplicitamente per adattarsi agli angoli di pesca (lo spazio tra la testa della rotaia e la base) del profilo P65. Sono disponibili nelle configurazioni a 4 o 6 fori.

• Track Bulloni:Elevata-resistenzaBulloni di giunzione M24×150passare attraverso i fori dell'anima della rotaia e della stecca, fissati da pesanti dadi esagonali e-rondelle elastiche a giro singolo (GOST19115) per mantenere la tensione contro gli urti costanti delle ruote.

Domande frequenti

• Perché il nastro del binario P65 presenta fori per bulloni rotondi e ovali alternati?

I fori alternati rotondi e ovali da 34 mm consentono al binario di espandersi e contrarsi naturalmente durante gli sbalzi di temperatura stagionali. Il design ovale fornisce spazio orizzontale in modo che l'anima della rotaia possa scorrere senza applicare sollecitazioni di taglio distruttive direttamente ai bulloni di giunzione M24.

• Gli elementi di fissaggio KB-65 possono essere utilizzati sulle rotaie standard europee UIC60 o 60E1?

No. La piastra di collegamento KB-65 e le clip rigide sono progettate per adattarsi alla flangia base da 150 mm del binario P65. Una rotaia europea UIC60 presenta una base più larga di 150 mm ma un angolo di pesca e un'altezza totale completamente diversi (172 mm contro . 180 mm), il che significa che i morsetti rigidi KB non si adatteranno a filo né forniranno la forza di tenuta richiesta.

• Qual è la funzione del cuscinetto in gomma CP-328 nel gruppo KB-65?

Il cuscinetto CP-328 è posizionato sotto la piastra di base in acciaio su traversine di cemento. Funziona come un ammortizzatore per proteggere il calcestruzzo rigido dalla frattura dovuta alle vibrazioni della rotaia ad alta frequenza e fornisce una resistenza elettrica critica per prevenire la segnalazione di perdite di corrente nel terreno.

• Con quale frequenza i bulloni a clip su un sistema KB-65 richiedono controlli di coppia?

Sulle-linee merci principali ad alta densità, i livelli di coppia (progettati per 150–200 Nm) vengono ispezionati semestralmente-utilizzando vagoni automatizzati per la manutenzione dei binari o chiavi dinamometriche manuali per impedire l'allentamento dei bulloni dovuto al carico ciclico.

• Sono necessari tasselli di plastica all'interno delle traversine di cemento per gli elementi di fissaggio ZhBR-65?

Sì, i tasselli in plastica poliammidica ad alta resistenza- vengono incorporati direttamente nella traversina di cemento durante il getto in fabbrica. Questi tasselli forniscono un ancoraggio materiale sicuro per le pesanti viti di fissaggio e isolano elettricamente i componenti di fissaggio in acciaio.

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