Dormiente sintetico FFU

Dormiente sintetico FFU

Traversina sintetica FFU La traversina sintetica FFU è un tipo di traversina ferroviaria realizzata con materiali sintetici FFU (polimero rinforzato con fibra di vetro). Offrono prestazioni superiori rispetto alle tradizionali traverse in legno o cemento e sono inoltre leggere, ecologiche e altamente resistenti all'usura e...
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Descrizione
Parametri tecnici

Dormiente sintetico FFU

 

La traversina sintetica FFU è un tipo di traversina ferroviaria realizzata con materiali sintetici FFU (polimero rinforzato con fibra di vetro). Offrono prestazioni superiori rispetto alle tradizionali traverse in legno o cemento e sono anche leggere, ecologiche e altamente resistenti all'usura e alla corrosione. Noi GNEE rail siamo esperti in traversine ferroviarie composite, specializzati nello sviluppo di traverse avanzate in plastica sintetica FFU che sostituiscono quelle tradizionali in legno. Le nostre traverse ecologiche preservano il legno e proteggono l'ambiente. Offrono proprietà impermeabili, resistenti all'olio e durevoli, con elevata resistenza alla compressione e flessibilità. Sono disponibili soluzioni personalizzate. Contattaci per maggiori informazioni!

Specifiche della traversina sintetica FFU

 

NO. Articolo di prova CJ/T 399-2012 Requisito tecnico Requisito JIS E1203 Unità GNEE Acciaio
1 Resistenza alla flessione Maggiore o uguale a 70 Maggiore o uguale a 70 MPa 1# 2# 3#
124 126 117
2 Modulo di flessione Maggiore o uguale a 6 Maggiore o uguale a 6 GPa 4# 5# 6#
10 11 13
3 Resistenza alla compressione longitudinale Maggiore o uguale a 40 Maggiore o uguale a 40 MPa 7# 8# 9#
107 50 93
4 Resistenza al taglio Maggiore o uguale a 7 Maggiore o uguale a 7 MPa 10# 11# 12#
11 10 12
5 Resistenza al taglio adesivo Maggiore o uguale a 7 (rottura del materiale di base)   MPa 13# 14# 15#
10 8 12
6 Assorbimento d'acqua Minore o uguale a 10 Minore o uguale a 10 Mg/cm3 16# 17# 18#
4 3 4
7 Il prodotto finito resiste al carico di flessione Maggiore o uguale a 170 Maggiore o uguale a 170 kN 19#
210
8 Resistenza all'estrazione delle punte delle viti Maggiore o uguale a 40 Maggiore o uguale a 30 kN 20# 21# 22#
44 46 58
9 Densità di massa 0.74±0.10 0.74±0.10 g/cm3 23# 24# 25#
0.72 0.65 0.68
10 Prestazioni a fatica 105 volte, nessuna anomalia   / 26#
105 volte, nessuna anomalia
11 Ritardante di fiamma Dopo aver rimosso la fonte di accensione, non vi è alcuna fiamma visibile o fiamma continua del campione, ma la parte anteriore della fiamma non supera il segno di 25 mm   / 27# 27# 27#
Dopo aver rimosso la fonte di accensione, non vi è alcuna fiamma visibile o fiamma continua del campione, ma la parte anteriore della fiamma non supera il segno di 25 mm Dopo aver rimosso la fonte di accensione, non vi è alcuna fiamma visibile o fiamma continua del campione, ma la parte anteriore della fiamma non supera il segno di 25 mm Dopo aver rimosso la fonte di accensione, non vi è alcuna fiamma visibile o fiamma continua del campione, ma la parte anteriore della fiamma non supera il segno di 25 mm
12 tensione di rottura Maggiore o uguale a 20 Maggiore o uguale a 20 kV 30# 31# 32#
Spessore: 20 mm Spessore: 20 mm Spessore: 20 mm
35 Nessuna ripartizione 35 Nessuna ripartizione 35 Nessuna ripartizione
13 Resistenza superficiale Maggiore o uguale a 1*1010 Maggiore o uguale a 1*1010 Ω 33# 34# 35#
4.1*1015 4.1*1015 4.9*1015
Osservazione

1. Tensione di rottura: dimensione del campione: 100*80*20 mm (lunghezza*larghezza*spessore), utilizzando elettrodi di diametro diverso nell'aria,

temperatura ambiente: 20ºC, umidità: 40%. 2. Resistenza superficiale: dimensione del campione: 100*100*4 mm (lunghezza*larghezza*spessore), temperatura ambiente: 20ºC, umidità: 40%, tensione di prova: 1000 V.
3. Gli elementi sottolineati sono elementi non qualificati;

 

Workshop sulle traversine sintetiche FFU

 

Composite Railway Tie

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