Descrizione
Parametri tecnici
Specifica della piastra di pesce ferroviaria / barra di giunzione
| Caratteristica / aspetto | Descrizione e funzione primaria | Tipi e variazioni di progettazione |
|---|---|---|
| Nome principale | Piatto di pesce (Regno Unito/Commonwealth) | Splice Bar (Nord America) |
| Materiale tipico | Acciaio di carbonio medio o in acciaio a bassa lega (HSLA) a bassa resistenza. | Spesso il calore - trattato per una maggiore resistenza e resistenza all'usura. |
| Fori per bulloni | In genere 4 o 6 fori per bulloni di pesce. La progettazione del foro è fondamentale per evitare concentrazioni di stress. | Fori ovali: consentire l'espansione/contrazione termica delle rotaie. Fori circolari: usati con bulloni a spalla per controllare la forza di serraggio. |
| Tipi comuni | 1. Piastra di pesce standard: per le articolazioni di binari più comuni. | 2. Compromesso la piastra di pesce: utilizzata per unirsi a due diverse sezioni di binario (ad es. UIC 54 a UIC 60). |
| Tipi specializzati | 4. Piastra di pesce isolata: ha materiali isolanti per rompere la continuità elettrica per la segnalazione del circuito della traccia. | 5. Heavy - duty / Plate di pesce rinforzata: più spessa e più forte per alte aree di stress - come le articolazioni che si avvicinano a |
Funzioni chiave e importanza:
- Mantenere l'allineamento:Il compito principale è tenere le due estremità del binario in perfetto allineamento verticale e orizzontale per garantire un giro regolare e sicuro.
- Carico di trasferimento:Trasmette il carico della ruota da una sezione di binario all'altro, minimizzando l'impatto e il tuffo sul giunto.
- Resistere alle forze:Deve resistere alle forze di flessione e di taglio causate dai treni di passaggio.
- Accogliere l'espansione:Il design (in particolare i fori di bulloni ovali) consente all'articolazione di espandersi e contrarsi con variazioni di temperatura senza aumentare pericolose sollecitazioni interne.
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