Ferrovia con chiodi a punta di vite

Ferrovia con chiodi a punta di vite

La punta della vite è anche conosciuta come vite del binario. Come un tipo di punta per binario, è una vite metallica per il fissaggio degli elementi di fissaggio del binario. La punta della vite è solitamente realizzata in acciaio NO.3. Poiché la superficie dell'asta del chiodo ha una filettatura, viene chiamata punta a vite. La resistenza all'estrazione-è 0,5 ~ 1,0 volte maggiore di quella del puntale common rail, ma la resistenza alla spinta è inferiore del 50%. A causa degli inconvenienti di smontaggio e montaggio, è difficile regolare lo scartamento ferroviario, che viene generalmente utilizzato sullo scambio ferroviario. Per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, possiamo offrire viti per carrozze, viti prigioniere, viti per traversine ferroviarie e altri chiodi a vite personalizzati nelle ferrovie.
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Descrizione
Parametri tecnici

Specifiche del modello e parametri di base

Modello n. Dimensioni filettatura×Lunghezza (mm) Grado Peso (kg) Trattamento superficiale Standard di conformità
SS 1/130 M22×130 4.6 0.451 Naturale UIC, AREMA
SS 1/150 M22×150 5.6 0.478 Oliato UIC, Gran Bretagna
SS5/150 M24×150 8.8 0.545 Dipinto AREMA, GB
SS6/150 M26×150 8.8 0.702 Zincato-placcato UIC, Gran Bretagna
SS7/180 M24×180 10.9 0.636 Zincato a caldo-per immersione (HDG) AREMA, UIC
SS8/140 M24×140 5.6 0.528 Blu DIN, GB

Screw Spike Nail Railway

Caratteristiche del tipo e scenari applicativi

Tipo con punta a vite Materiale Principali proprietà meccaniche Vantaggi fondamentali Scenari applicativi tipici
Punta per vite a doppia-testa 35#, Q235 Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 500 MPa; Allungamento Maggiore o uguale al 20% Riutilizzabile capovolgendo se un'estremità è danneggiata; facile regolazione dell'allineamento delle rotaie Manutenzione scambi ferroviari, tratti di traversine composite
Punta a vite esagonale 45#, 40Cr Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 800 MPa; Carico di snervamento maggiore o uguale a 640MPa Elevata resistenza alla coppia; anti-allentamento sotto carico pesante Linee ferroviarie ad alta-velocità, linee ferroviarie-principali a trasporto pesante
Punta per vite a testa quadrata 45#, Q235 Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 400 MPa; Allungamento Maggiore o uguale al 22% Presa stabile; conveniente- Binari tradizionali con traversine in legno, linee merci regionali
Vite dormiente serie SS 35#, 45# Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 500 MPa; Carico di snervamento maggiore o uguale a 300MPa Dimensioni standardizzate; compatibile con più tipi di cuccette Nuova costruzione ferroviaria, rinforzo generale dei binari

gnee-fornitore professionale

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