Fissaggio del puntale per vite della clip della rotaia della gru

Fissaggio del puntale per vite della clip della rotaia della gru

La punta della vite è anche conosciuta come vite del binario. Come un tipo di punta per binario, è una vite metallica per il fissaggio degli elementi di fissaggio del binario. La punta della vite è solitamente realizzata in acciaio NO.3. Poiché la superficie dell'asta del chiodo ha una filettatura, viene chiamata punta a vite. La resistenza all'estrazione-è 0,5 ~ 1,0 volte maggiore di quella del puntale common rail, ma la resistenza alla spinta è inferiore del 50%. A causa degli inconvenienti di smontaggio e montaggio, è difficile regolare lo scartamento ferroviario, che viene generalmente utilizzato sullo scambio ferroviario. Per soddisfare le varie esigenze dei clienti, possiamo offrire viti per carrozze, viti prigioniere, viti per traversine ferroviarie e altre punte per viti personalizzate nelle ferrovie.
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Descrizione
Parametri tecnici

Sistema di fissaggio a punta con vite per binario

Nail Railway Track Screw Spike

Il Railway Screw Spike è un dispositivo di fissaggio filettato di precisione-progettato, caratterizzato dalla profonda forma della filettatura elicoidale e dal profilo della testa forgiato, progettato per fissare le rotaie alle traverse in legno o in cemento con inserti pre-installati tramite installazione rotazionale anziché a impatto. A differenza del picchetto con azione a cuneo-che si basa sulla compressione della fibra di legno, il picchetto a vite genera potenza di tenuta attraverso un interblocco meccanico positivo-le sue filettature si innestano nel materiale della traversina o nell'inserto per creare una connessione rimovibile-ad alta resistenza che offre una resistenza all'estrazione-all'esterno circa 2,5 volte maggiore rispetto ai picchetti con punta equivalenti.

Specifiche tecniche:

Parametro Vite Spike Cane Spike Vite di ritardo Clip per binario elastico
Principio di fissaggio Interblocco meccanico filettato Compressione delle fibre (attrito) Impegno filettato Forza della molla calibrata
Compatibilità con il dormiente Legno o cemento (con inserto) Solo legname Solo legname Cemento, acciaio, composito
Metodo di installazione Rotazionale (controllato dalla coppia-) Guida ad impatto Rotazionale (chiave) Premi-o aggancia il driver
Estrai-resistenza Molto alto (2.500-5.000 libbre) Moderato (2.000-4.000 libbre) Alto N/A (forza di serraggio)
Resistenza alla spinta Moderare Buono (azione di gruppo) Moderare Alto
Velocità di installazione Moderato (thread) Molto veloce (impatto) Lento (manuale) Veloce
Difficoltà di rimozione Basso (rotazione inversa) Moderato (estrattore richiesto) Basso Basso
Elastic Rail Clamp

Prospettiva di installazione e manutenzione:

 

 

 

  • Profilo filettatura asimmetrica:Il fianco di pressione (superficie-portante) è orientato a 90-100 gradi rispetto all'asse della punta, ottimizzando la resistenza al sollevamento verticale mentre l'angolo di gioco del fianco facilita l'installazione e la rimozione.
  • Ottimizzazione del passo della filettatura:I passi standard di 6-12 mm bilanciano la velocità di installazione con la potenza di tenuta: le filettature più grossolane si installano più velocemente ma forniscono un minore impegno della superficie rispetto alle varianti con filettatura più fine .
  • Caratteristiche di estrazione-e di spinta:Sebbene la resistenza all'estrazione-superi le punte dei denti del 150%, la resistenza alla spinta laterale è inferiore di circa il 40-50%, richiedendo una distanza tra le punte più ravvicinata o un fissaggio supplementare in applicazioni con carico laterale elevato .

 

Manutenzione e prospettiva operativa

  • Struttura bonificata e bonificata:Le punte premium vengono sottoposte a-indurimento seguito da rinvenimento a 400-500 gradi, raggiungendo una durezza del nucleo di 25-35 HRC che bilancia la resistenza all'usura con la tenacità per resistere agli urti durante l'installazione.
  • Opzioni di indurimento del case:Per gli ambienti aggressivi, la cementazione a induzione crea uno strato superficiale-resistente all'usura (45-55 HRC) fino a 2-3 mm di profondità mantenendo le proprietà del nucleo duttile .
  • Effetto di indurimento al forno:Il raffreddamento controllato dopo la forgiatura favorisce l'indurimento per precipitazione che aumenta la resistenza allo snervamento del 15-20% senza ulteriori elementi di lega.
Customized Railway Screw Spike
Gnee Fornitore professionale

 

 

 

 

 

 

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