Sistema di fissaggio a clip Nabla Rail
ILClip ferroviaria Nabla(∇-Clip) è un componente di fissaggio a molla resiliente a piastra- caratterizzato dalla sua forma a delta triangolare invertito, progettato specificamente per sistemi di binari zavorrati che richiedono un bloccaggio robusto con un intervento di manutenzione minimo. Realizzate con leghe di acciaio per molle di alta-qualità tra cui 60Si2MnA, 60Si2CrA e 55Si2Mn, queste clip raggiungono valori di durezza di 42–47 HRC e una durata a fatica superiore a 5 milioni di cicli senza guasti . T
Specifiche tecniche:
| Parametro | Dazio standard | Trasporto pesante | Sistema C1 (categoria EN C) | Metodo di prova |
|---|---|---|---|---|
| Grado materiale | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 60Si2Mn/Acciaio per molle-laminato a caldo | Analisi spettrografica |
| Durezza (HRC) | 42–46 | 44–48 | 41–46.5 | Rockwell HRC |
| Spessore | 4,0 mm | 4,5 mm | 4,0–4,5 mm | Misurazione micrometrica |
| Forza di serraggio/Carico sulla punta | 8-11 kN | 12-14 kN | Secondo i requisiti di progettazione | Test delle celle di carico |
| Vita affaticata | 5 milioni di cicli | 5 milioni di cicli | 200 milioni di cicli | Banco di prova dinamico |
| Resistenza longitudinale della rotaia | Maggiore o uguale a 7 kN | Maggiore o uguale a 9 kN | Maggiore o uguale a 7 kN | EN13146-1 |
Prospettiva di installazione e manutenzione:
- Gradi di acciaio per molle:Disponibili in diverse composizioni di leghe tra cui 60Si2MnA (impiego standard), 60Si2CrA (resistenza alla fatica migliorata) e 55Si2Mn (uso generale conveniente-), ciascuna con un contenuto di carbonio di 0,52–0,64% e manganese di 0,60–0,90% per proprietà elastiche ottimali.
- Controllo della gamma di durezza:Il trattamento termico di precisione è ottenuto attraverso-una durezza di 41–47 HRC (scala Rockwell C), verificata tramite la mappatura della microdurezza in sezione-trasversale per garantire proprietà coerenti dalla superficie al nucleo.
- Configurazioni di spessore:Disponibili con opzioni di spessore della piastra da 4,0 mm e 4,5 mm, con la variante più spessa che fornisce una maggiore forza di bloccaggio (12–14 kN) per applicazioni di trasporto pesante-che richiedono un maggiore contenimento longitudinale .
Manutenzione e prospettiva operativa
- Sistema a quattro-componenti:Il fissaggio completo comprende clip Nabla (2 pezzi), isolatori in nylon rinforzato (2 pezzi), punte a vite (2 pezzi, tipicamente M22 o Tr22×160) e rondelle elastiche (2 pezzi) per sedile del binario, tutti progettati per prestazioni meccaniche integrate.
- Ingegneria degli isolanti:Gli isolanti in fibra di vetro PA66+30% offrono resistenza alla trazione maggiore o uguale a 170 MPa, resistenza alla flessione maggiore o uguale a 250 MPa e resistenza agli urti maggiore o uguale a 80 KJ/m², con contenuto di fibra di vetro calibrato con precisione al 30–35% per un equilibrio ottimale delle proprietà meccaniche-elettriche.
- Compatibilità alloggiamento spalla:Progettato specificamente per le spalle fuse-con profili dell'alloggiamento a forma di Nabla-che guidano le gambe della clip durante l'installazione e forniscono un contenimento laterale positivo durante il servizio.
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