Descrizione
Parametri tecnici
Morsetti veloci ferroviari - Parametri dei materiali e del processo di produzione
| Modello | Grado materiale | Composizione chimica (peso%) | Processo di trattamento termico | Proprietà meccaniche | Processo di produzione | Tolleranza dimensionale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FC-13A | 60Si2MnA | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90; P Inferiore o uguale a 0,035; S Inferiore o uguale a 0,035 | Tempra (860-880 gradi, raffreddamento ad acqua) + Rinvenimento (420-440 gradi, raffreddamento ad aria) | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 1570MPa; Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 1370 MPa; Durezza: HRC 45-50 | Formatura a freddo (trafilatura → piegatura → rifilatura) | Diametro filo: ±0,1 mm; Altezza: ±0,3 mm |
| FC-15B | 55SiMnMo | C: 0,52-0,60; Si: 0,60-0,90; Mn: 1.00-1.30; Mo: 0,15-0,25; P Inferiore o uguale a 0,030; S Inferiore o uguale a 0,025 | Tempra (850-870 gradi, raffreddamento ad olio) + Rinvenimento (400-420 gradi, raffreddamento ad aria) | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 1450 MPa; Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 1250MPa; Durezza: HRC 43-48 | Formatura a caldo (forgiatura → modellatura → trattamento termico) | Diametro filo: ±0,2 mm; Altezza: ±0,4 mm |
| FC-14HS-C | 65Si2MnWA | C: 0,62-0,70; Si: 1,60-2,00; Mn: 0,70-1,00; W: 0,80-1,20; P Inferiore o uguale a 0,030; S Inferiore o uguale a 0,025 | Tempra (870-890 gradi, raffreddamento ad acqua) + Rinvenimento (430-450 gradi, raffreddamento ad aria) | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 1600 MPa; Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 1400MPa; Durezza: HRC 46-51 | Laminazione a freddo di precisione → Piegatura CNC → Distensione | Diametro filo: ±0,08 mm; Altezza: ±0,2 mm |
| FC-12M-D | 45MnSiV | C: 0,42-0,50; Si: 1,10-1,40; Mn: 1.00-1.30; V: 0,08-0,15; P Inferiore o uguale a 0,035; S Inferiore o uguale a 0,035 | Tempra (840-860 gradi, raffreddamento ad acqua) + Rinvenimento (380-400 gradi, raffreddamento ad aria) | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 1350 MPa; Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 1150MPa; Durezza: HRC 42-46 | Laminazione a caldo → piegatura → pallinatura | Diametro filo: ±0,15 mm; Altezza: ±0,35 mm |
Clip veloci ferroviarie - Confronto delle prestazioni tra gli standard regionali
| Norma regionale | Modello tipico | Requisiti di resistenza alla corrosione | Durata a fatica (cicli di carico) | Tasso di recupero elastico | Resistenza-alle alte temperature | Bassa-resistenza alle temperature |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 12611 (Cina) | FC-13A, FC-14HS-C | Test in nebbia salina neutra: maggiore o uguale a 500 ore (nessuna ruggine rossa); Adesione del rivestimento: maggiore o uguale a 5 MPa | Maggiore o uguale a 10⁷ (carico ciclico 35-50 N·m) | Maggiore o uguale al 95% (dopo 5000 cicli di carico) | 75 gradi (1000 ore, nessuna deformazione) | -40 gradi (100 ore, nessuna frattura fragile) |
| UIC 864-3 (Internazionale) | FC-15B | Test in nebbia salina neutra: maggiore o uguale a 600 ore (nessuna ruggine rossa); Spessore del rivestimento: maggiore o uguale a 80μm (zincatura a caldo-per immersione) | Maggiore o uguale a 1,2×10⁷ (carico ciclico 40-55N·m) | Maggiore o uguale al 96% (dopo 5000 cicli di carico) | 70 gradi (1000 ore, nessuna deformazione) | -45 gradi (100 ore, nessuna frattura fragile) |
| DIN 536 (Germania) | FC-14HS-C | Test in nebbia salina neutra: maggiore o uguale a 550 ore (nessuna ruggine rossa); Rivestimento Dacromet: maggiore o uguale a 12μm | Maggiore o uguale a 9×10⁶ (carico ciclico 45-60N·m) | Maggiore o uguale al 94% (dopo 5000 cicli di carico) | 80 gradi (1000 ore, nessuna deformazione) | -35 gradi (100 ore, nessuna frattura fragile) |
| AREMA (Stati Uniti) | FC-12M-D | Test in nebbia salina neutra: maggiore o uguale a 400 ore (nessuna ruggine rossa); Placcatura in zinco-nichel: maggiore o uguale a 10μm | Maggiore o uguale a 8×10⁶ (carico ciclico 30-45N·m) | Maggiore o uguale al 93% (dopo 5000 cicli di carico) | 85 gradi (1000 ore, nessuna deformazione) | -30 gradi (100 ore, nessuna frattura fragile) |
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