Descrizione del prodotto
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Nome prodotto |
Ancori ferroviari |
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Materiale |
60SI2MNA; 45#; QT500-7; QT450-10 |
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peso |
0,64 kg-24 kg |
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Ingegneria di produzione |
Forgiando, casting |
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Standard |
BS, Din, ISO, GB, JIS. |
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Trattamento superficiale |
Zinco, sabbia, semplice |
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Certificato |
ISO9001 |
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Misurare |
disegno del cliente |
Ancoraggio ferroviario
Funzione: un dispositivo installato sulla base del binario per prevenire il movimento longitudinale (scorrimento della rotaia) causato da espansione/contrazione termica e forze di frenata/accelerazione del treno.
| Categoria delle caratteristiche | Specifiche e descrizione |
|---|---|
| Funzione generale | Resistere al movimento longitudinale della rotaia ("Creep del binario") afferrando la base del binario e portando contro la spalla dormiente/ cravatta. |
| Principio chiave | Lavora "incepping" tra il piede del binario e la spalla dormiente, creando attrito e resistenza meccanica al movimento. |
| Materiale primario | Acciaio forgiato o fuso. L'acciaio in genere in carbonio (EG, AISI 1045, 1050) per resistenza alla resistenza e all'usura. Può essere trattato sul calore. |
| Tipi comuni | • Tipo di primavera (EG, ancoraggio Pandrol "Skid-Rail"): tipo moderno più comune. Elastico design "in acciaio a molla". • Ancora di tipo cane/clip-on: martellato, usa un'impugnatura meccanica. • Ancoraggio BOLT-ON: utilizzato in applicazioni specializzate (ad es. Galles di protezione). |
Fornitore Gnee-Professional
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