Espansione termica e contrazione di binari ad alta velocità

Quando cavalca su una rotaia ad alta velocità, hai notato che difficilmente puoi sentire il suono "clang" quando il treno è in esecuzione? Ciò è grazie alle tracce senza soluzione di continuità utilizzate dai treni ad alta velocità. Poiché la rotaia ad alta velocità corre a una velocità di oltre 140 chilometri all'ora, se c'è un divario tra le rotaie, può causare incidenti di sicurezza come il deragliamento. Quindi, come risolvere il problema dell'espansione termica e della contrazione delle rotaie? Di conseguenza, i binari saranno deformati?

I binari tradizionali sono fissati con dormienti e picchi, ma a causa della bassa pressione, le rotaie non possono essere completamente bloccate, quindi le lacune devono essere riservate per rilasciare la pressione. La pista senza soluzione di continuità controlla l'espansione termica e la deformazione di contrazione delle rotaie tra le due traversine e anche se si verifica una leggera deformazione, non influirà sul funzionamento del treno.

In particolare, la pista senza soluzione di continuità preme le binari con fermezza attraverso i tasselli e i bulloni. Poiché il dispositivo di fissaggio è elastico, quando i binari vengono sollevati verso l'alto, il dispositivo di fissaggio può assorbire questa forza e trasmetterla alle traversine attraverso le viti. Inoltre, il coefficiente di espansione del cuscinetto di gomma sotto la guida è maggiore di quello della binario, in modo che il fondo della binario sia sempre in uno stato di stress non vuoto.

Questo design garantisce la sicurezza e il comfort dei treni ad alta velocità quando si viaggia ad alta velocità, risolve anche il problema dell'espansione termica e della contrazione delle rotaie.