Come installare giunti berrono isolati incollati

L'articolazione ferroviaria isolata incollata si riferisce al filebarra del giunto ferroviarioche utilizzano il legante speciale e il panno isolato per collegare la piastra di pesce con binario e binario in acciaio. L'articolazione ferroviaria isolata incollata ha caratteristiche di alta resistenza, buona isolamento, durata di lunga durata, minore manutenzione e affidabilità, ecc. Di solito viene applicato per binari saldati continuamente.

L'articolazione del binario, noto anche come piastra di pesce ferroviario, viene utilizzato per collegare due estremità delle rotaie. I tipi comuni di giunzione ferroviaria includono un giunto di binario comune, barra dell'articolazione di compromesso. Il giunto di binario isolato viene utilizzato per isolare la guida del circuito della pista. L'articolazione della rotaia isolata incollata è un tipo di giunto con binario isolato.

Applicazione del giunto ferroviario isolato incollato

• Sostituzione dell'isolatore di bitta regolare con isolante ingoiato incollata
• L'isolatore di bitta incollato è stato demolito o danni
• La proprietà isolante dell'isolatore di tacchetti incollata non è buona

Standard e qualità dell'articolazione della ferrovia isolata incollata

• Per la linea la cui velocità non è più di200 km/h, la distanza tra giunto in binario isolato incollato e giunto saldato è superiore a 3 m; Per la linea la cui velocità è di oltre 200 km/h, la distanza tra giunto di rotaia isolato incollato e giunto saldato è superiore a 6 m.

• I fori delle estremità e dei bulloni devono essere smussati in modo che siano Burr - gratuiti, petrolio - libero, umidità - libero e liscio. La superficie dell'estremità isolante dovrebbe essere allo stesso livello con la superficie della rotaia.

• Sull'articolazione isolata, la direzione verticale della superficie della ferrovia non dovrebbe avere un rientro, esaminando con un righello da 1 m. Per la linea la cui velocità non è superiore a 200 km/h, la deviazione verticale massima della superficie della rotaia non dovrebbe superare 0,3 mm e la deviazione orizzontale massima del bordo di lavoro lato paracava non dovrebbe essere superiore a ± ±0,3 mm. Per la linea la cui velocità è di oltre 200 km/h, la deviazione verticale massima della superficie della rotaia dovrebbeNon superare 0,2 mm e la deviazione orizzontale massima del bordo di lavoro sul lato ferroviario non deve essere superiore a ± 0,2 mm.

• Controllo dell'articolazione isolata ferroviaria e resistenza all'isolamento insieme al dipartimento di segnalazione e telecomunicazione. Sulla condizione della temperatura normale e del taglio del circuito di rotaia: sullo stato secco, usando un amperometro di 500 mge per misurare una resistenza di valore superiore a 10 mge; Sullo stato umido, annaffiare l'acqua da 5000 ml sulla piastra finale e usando un multimetro per misurare un valore di resistenza superiore a 1000 ohm.

• Il funzionamento sul campo dell'articolazione della colla deve essere eseguita a condizione che la temperatura sia superiore a 12 gradi, l'umidità è inferiore al 60%e la temperatura della rotaia è inferiore a 35 gradi. Non è consentito condurre l'operazione di giunzione della colla in giornate piovose e nebbiose senza attrezzature protettive speciali.

Procedure e punti principali

1, preparazione di macchinari e materiale

• Preparare il generatore elettrico, angolo ghigno, sega a binario, perforazione, chiave bullone ecc.

• Preparare un isolatore di biti incollato qualificato, bulloni, materiale isolante, cemento ecc.

2, connessione e salvaguardia

Quaranta minuti (sessanta minuti per un binario di velocità -) Alto prima dell'operazione, gli agenti di collegamento della stazione si mettono in contatto con l'assistente della stazione e registralo. Dopo aver dato l'ordine di invio, informano la persona responsabile del funzionamento per posizionare le regole di protezione dalle regole

3, preparazione all'operazione

• Prima dell'operazione, la linea all'interno dell'intervallo di 20 metri dall'articolazione dovrebbe essere rinnovata in modo da poter raggiungere lo standard di accettazione dell'operazione: ferrovia e fissaggi sono in buone condizioni, lo spazio tra le traversine è in linea con le provviste e non vi è un sonno sciolto.

• Non dovrebbe esserci alcuna flessione dura entro 1 m di binario articolare isolato incollato e nessun danno sulla superficie della guida.

• Quando si utilizza il binario riutilizzabile, è necessario un esame ultrasuoni per garantire che non vi siano danni all'interno.

4, preparazione del binario

• Prova a usare una lama di sega durante il taglio della guida isolata e la deviazione verticale e la deviazione orizzontale non supera 0,15 mm. Lo straccio sulla guida dovrebbe essere lucidato dalla smerigliatrice angolare per impedirlo di rompere la superficie dell'estremità.

• Fori di perforazione su entrambi i lati dell'articolazione. Dopo la perforazione, utilizzare il modello per controllare lo spazio dei fori del bullone. In caso di deviazione dello spazio, l'unità di macinazione elettrica verrà utilizzata per espandere i fori per garantire che i bulloni possano penetrare liberamente attraverso i fori.

• I fori incollati della guida articolare e delle viti dovrebbero essere smussati. La dimensione del campione è di 1-2 mm e l'angolo di campionato è di 45 gradi.

5, lucidatura e pulizia della ruggine

Usa la spazzola metallica e la vanga piatta per pulire la sporcizia grassa e la ruggine all'interno della gamma di giunti incollati. Usa il tetracloruro di carbonio per pulire la macchia di olio. Solimiciare entrambi i lati dell'articolazione incollata per 60 cm in modo che il binario possa avere lucentezza metallica. I caratteri intagliati sulla gamma dell'articolazione incollata dovrebbero essere lisci. Dopo la lucidatura, il ferro rottano dovrebbe essere pulito per semplificare il rivestimento della colla.

6, trattamento di asciugatura

Ad esempio, il bruciatore a benzina e il gas di propano devono essere usati per arrostire l'isolante della binario e della bitta per rimuovere l'umidità nei giorni di pioggia. L'operazione nei giorni di pioggia ha bisogno di misure per il riparo.

7, allineamento ferroviario

Utilizzare una regola da 1 m per controllare la rettilità e utilizzare un buster per regolare la guida. Dopo la regolazione, la rettilinea della rotaia dovrebbe soddisfare il seguente requisito: top 0-0,3 mm, nessuna rientranza, bordo di lavoro laterale ± 0,3 mm.

8, pre - installazione

• La funzione principale dell'installazione pre - è quella di riesaminare i fori del bullone per garantire l'installazione e la cementazione riuscite del giunto isolato, la giusta direzione dell'installazione. Se l'installazione pre - non ha esito positivo, i fori del bullone dovrebbero essere fissati.

• Lo spessore della patch isolata è di 6 mm. Per il gap della rotaia che è superiore o inferiore a 6 mm, la barella deve essere utilizzata per assicurarsi che il binario possa bloccare la faccia di fine isolata.

• La patch isolata deve essere leggermente più alta della superficie superiore del binario. Non ci dovrebbe essere alcuna divario tra la faccia dell'estremità isolata e la rotaia; Altrimenti, causerebbe un fallimento dell'isolamento a causa del flusso di pioggia nello spazio.

• Pulire con cura il ferro e la polvere sulla patch isolato con la spazzola per prevenire il corto circuito.

9, composto di intonaco

Quando l'intonaco composto, l'umidità deve essere tenuta lontana. Dopo aver eseguito l'installazione pre - dell'isolante della bitta, l'intonaco può essere aperto e agitato. Usa l'intonaco agitato contemporaneamente. Mescola o si aggrava l'intonaco deve condurre in ombra quando la luce del sole è troppo forte.

10, Installazione del giunto con binario isolato

• Richiedere l'intonaco sulla superficie interna secca dell'articolazione della rotaia isolata e fare la forma del cuneo in gesso - con pala di vernice ad olio. Premere lentamente l'intonaco sull'isolante della bitta nel caso in cui cada. L'intonaco lasciato cadere non deve essere più usato.

• Controllare se la manica di gomma isolata è installata o caduta quando si chiude l'isolante della bitta.

• Dopo l'installazione della piastra di pesce ferroviaria, il bullone dovrebbe essere pronto e dovrebbe essere serrato per toccare lo spessore. Usa una chiave per bloccare il bullone per assicurarti che non si muova. Quindi utilizzare la chiave di coppia per fissare il bullone dall'interno verso l'esterno a 1400n m e utilizzare il martello per bussare al bullone. Elimina l'intonaco eccessivo. Dopo che l'intonaco si è asciutto e duro, è necessario stringere di nuovo il bullone. La superficie finale che è superiore alla parte superiore del binario dovrebbe essere macinata in piatta quando l'intonaco è asciutto.

11, Ispezione isolante della proprietà

La misurazione della resistenza è generalmente dopo aver asciugato il DAUB. Misurare la resistenza tra binari in acciaio, binario e piastra di pesce, bulloni di pesce e binari in acciaio.

12, fine dell'installazione

Al termine del progetto, ispezionare il progetto in base allo standard accettato e riempire il record spot on -.

conclusione

L'installazione dell'articolazione ferroviaria isolata incollata svolge un ruolo vitale nel mantenere la sicurezza del sistema di binari. Tranne il giunto ferroviario, ci sono molti elementi di fissaggio delle ferrovie per la costruzione di binari, comeClip ferroviario, bullone ferroviario, piastra per parentela,Spike ferroviaria, ecc.