A stecca a ganascia per rotaia è un componente essenziale del binario che collega meccanicamente due rotaie, ripristinando l'effettiva resistenza della sezione e continuità ai binari non-saldati e consentendo al tempo stesso un trasferimento sicuro del carico operativo.GUIDA GNEEfornisce ganasce per binari GB, standard UIC, binari per gru DIN536 e QU, tipi di binari JIS, binari AS1085, sezioni BS11 e specifiche dei binari AREMA/ASCE, con soluzioni complete-tra cui fornitura, guida all'installazione e supporto tecnico.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 |
cosa deve soddisfare un buon giunto ferroviario?
Un buon giunto ferroviario deve mantenere la stessa resistenza strutturale, rigidità e allineamento verticale/laterale dei binari collegati per garantire un passaggio del treno regolare e sicuro. Deve consentire l'espansione/contrazione termica, offrire un'elevata durata, facilitare la manutenzione e ridurre al minimo i carichi d'impatto per evitare danneggiamenti o disallineamento dei binari.
Requisiti chiave per un buon giunto ferroviario:
- Integrità strutturale:Deve avere resistenza e rigidità pari alla rotaia stessa, spesso fungendo da punto debole del binario.
- Allineamento e calibro:Il giunto deve mantenere le estremità del binario sullo stesso piano orizzontale e verticale per evitare deformazioni o carichi irregolari.
- Gestione Espansione/Contrazione:Deve consentire il movimento dovuto ai cambiamenti di temperatura per evitare deformazioni con il caldo o fratture con il freddo.
- Durabilità e bassa manutenzione:I componenti (stecche, bulloni) devono essere durevoli, -economici e facili da sostituire senza interrompere l'intero binario.
- Assorbimento degli urti:Il giunto deve avere un'elasticità sufficiente per assorbire le vibrazioni e gli urti delle ruote.
- Resistenza al creep:Deve resistere alle forze longitudinali (accelerazione/decelerazione) per impedire il movimento del cingolo.
- Isolamento (dove richiesto):Nelle zone segnalate, i giunti isolanti devono impedire la continuità elettrica tra le rotaie.
Qual è il materiale del giunto ferroviario?
I giunti ferroviari, noti anche come stecche, sono realizzati principalmente con materiali ad alta-resistenza progettati per resistere a carichi pesanti, con giunti standard realizzati in acciaio a medio-carbonio, acciaio ad alto-carbonio o ferro duttile. I giunti ferroviari isolati utilizzano materiali compositi come fibra di vetro o poliuretano per impedire il flusso di corrente elettrica.
Materiali chiave per tipo:
- Giunti standard:Solitamente realizzato in acciaio laminato Q235, Q255 o acciaio forgiato.
- Giunti Isolati:Composto da materiali termoindurenti, compositi ad alta-resistenza o fibra di vetro per isolamento, resistenza alla corrosione e proprietà non-magnetiche.
- Standard di produzione:Spesso sono conformi a gradi specifici come DIN 5902-1995 (utilizzando il grado di acciaio cinese Q235) o altri standard internazionali (AREMA, BS, JIS, UIC).
| Tipo materiale | Grado/designazione tipica | Composizione chimica (peso%) | Note/Norme equivalenti |
| Acciaio strutturale al carbonio | Q235 (GB/T 700) | C: inferiore o uguale a 0,22 | Acciaio dolce comune per barre di giunzione generiche. Simile a ASTM A36, S235JR. |
| Si: inferiore o uguale a 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: inferiore o uguale a 0,045 | |||
| S: inferiore o uguale a 0,045 | |||
| Acciaio strutturale al carbonio | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Resistenza leggermente superiore a Q235. |
| Si: inferiore o uguale a 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: inferiore o uguale a 0,045 | |||
| S: inferiore o uguale a 0,045 | |||
| Acciaio al carbonio medio | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Classico acciaio-stecca per ganasce ad alta resistenza. Ampiamente usato per giunti di linea principale. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: inferiore o uguale a 0,040 | |||
| S: inferiore o uguale a 0,045 | |||
| Acciaio al carbonio medio | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Acciaio standard al carbonio medio per applicazioni impegnative. Simile all'AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: inferiore o uguale a 0,035 | |||
| S: inferiore o uguale a 0,035 | |||
| Acciaio legato | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Lega ad alta-resistenza ed elevata-tenacità per servizi gravosi. Simile all'AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Lun: 0,15-0,25 | |||
| P: inferiore o uguale a 0,035 | |||
| S: inferiore o uguale a 0,035 | |||
| Ghisa a grafite sferoidale | QT450-10 (GB/T1348) | C: 3.60-3.90 | Utilizzato in alcuni kit tradizionali/congiunti per le sue proprietà di colabilità e smorzamento. Simile a EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: inferiore o uguale a 0,50 | |||
| P: inferiore o uguale a 0,07 | |||
| S: inferiore o uguale a 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizzatore) | |||
| Materiale composito isolante | Fibra di vetro epossidica/FRP | Base: resina epossidica | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), resistenza alla corrosione. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Additivi: indurente, riempitivi (ad es. SiO₂) |
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.
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