A stecca a ganascia per rotaiaè un componente meccanico di giunzione dei binari-il cui scopo è quello di unire le estremità adiacenti dei binari in un'unica struttura di condivisione del carico-, impedendo il movimento indipendente in corrispondenza del giunto. Questa funzione è fondamentale nei binari snodati.GUIDA GNEEproduce ganasce compatibili con rotaie leggere e pesanti GB, rotaie standard UIC, sistemi di rotaie per gru DIN536 e QU, standard JIS, profili AS1085, rotaie BS11 e sezioni di rotaie AREMA/ASCE, offrendo verifica dimensionale e integrazione della fornitura.
Tipologie e materiali dei piatti da pesce, come scegliere il migliore?
Tipi di piatti da pesce
Le stecche ferroviarie (giunti delle rotaie) sono barre metalliche imbullonate alle estremità di due rotaie per unirle, classificate principalmente in base alla funzione e al design in tipi standard, isolati, di compromesso e specializzati. I tipi di chiave includono piastre a 4-fori o a 6 fori, giunti isolati incollati e giunti compromessi per diverse dimensioni di binari. I materiali includono ferro duttile ad alta resistenza, acciaio laminato o acciaio forgiato per una maggiore durata.
| Categoria di classificazione | Tipo di giunto ferroviario | Definizione principale/Caratteristiche chiave |
| Per posizione in pista | Giunto quadrato | I giunti su binari paralleli sono allineati uno di fronte all'altro. Comune sui binari rettilinei; semplice ma provoca un impatto maggiore. |
| Giunto sfalsato | I giunti su un binario sono opposti al punto-medio del binario adiacente. Utilizzato principalmente in curva per ridurre le forze e migliorare la qualità di guida. | |
| Per posizione delle traversine | Giunto supportato | Le estremità delle rotaie poggiano direttamente su un'unica "traversina articolata". Riduce al minimo la deflessione ma crea un punto rigido e ad-elevata manutenzione. |
| Giunto sospeso | Le estremità delle rotaie si trovano tra due traversine. Il tipo più comune; offre flessibilità ma richiede una manutenzione più frequente. | |
| Giunto a ponte | Simile a quello sospeso, ma utilizza una piastra a ponte in metallo per collegare i binari su entrambi i lati del giunto. Non ampiamente utilizzato. | |
| Per prestazioni e applicazione | Giunto ordinario (imbullonato). | Collegamento standard tramite stecche e bulloni. Conveniente-, consente l'espansione termica. |
| Giunto di compromesso | Collega due binari di diverse dimensioni/profili. Utilizza stecche dalla forma speciale per garantire una transizione fluida. | |
| Giunto conduttivo | Garantisce la continuità elettrica tra le tratte ferroviarie per la corrente di trazione e il segnalamento, utilizzando materiali conduttivi. | |
| Giunto isolato (IRJ) | Isola elettricamente le sezioni ferroviarie per i sistemi di segnalamento. Utilizza materiali isolanti tra le rotaie e le piastre. | |
| Giunto saldato | Le estremità delle rotaie sono fuse insieme (ad esempio, saldatura alla termite). Crea un binario saldato continuo (CWR) per un binario più liscio e resistente. | |
| Giunto congelato | Una condizione difettosa in cui le stecche serrate o corrose impediscono l'espansione/contrazione termica, provocando uno stress elevato. | |
| Giunto di dilatazione (REJ) | Consente il movimento longitudinale controllato della rotaia (ad esempio sui ponti) per evitare deformazioni o rotture dovute a variazioni di temperatura. |
Materiali delle piastre da pesce
| Tipo | Proprietà chiave | Applicazioni tipiche |
|---|---|---|
| Stecche in ferro duttile | Elevata resistenza e buona tenacità; distribuisce efficacemente lo stress e resiste alla deformazione e alla rottura sotto impatti pesanti e ripetuti. | Ferrovie-per carichi pesanti. |
| Stecche in acciaio laminato Q235 | Buona robustezza e resistenza all'usura; conveniente-. | Diramazioni, ferrovie locali e progetti-sensibili ai costi. |
| Stecche forgiate | Elevata resistenza e precisione dal processo di forgiatura. | Collegamenti ferroviari ad alta-velocità e rotaie per il trasporto di strumenti di precisione. |
| Stecche in acciaio legato | Personalizzato per soddisfare esigenze prestazionali specifiche (ad esempio, resistenza alla temperatura o alla corrosione). | Ambienti estremi: aree ad alta-temperatura, estremamente fredde o chimicamente corrosive come impianti minerari o chimici. |
| Stecche in acciaio inossidabile | Eccellente resistenza alla corrosione. | Ambienti difficili come ferrovie costiere e impianti chimici. |
Come scegliere quello migliore?
Per scegliere il miglior giunto ferroviario è necessario abbinare la piastra a ganascia (barra di giunzione) al profilo specifico del binario, al peso (ad esempio, 50 kg, 60 kg) e allo schema di foratura, garantendo al tempo stesso che il giunto mantenga resistenza, rigidità e isolamento elettrico uniformi (se necessario). I fattori chiave includono la selezione in base all'applicazione-standard, isolata o di compromesso-e la verifica di un'elevata resistenza alla trazione (ad esempio, maggiore o uguale a 690 Mpa).
Considerazioni chiave per la selezione:
Profilo e peso del binario:La barra di giunzione deve corrispondere perfettamente alla sezione del binario (es. AREMA 115RE, 132RE, UIC60) per un corretto adattamento e distribuzione del carico.
Tipo di applicazione:
- Giunti standard: utilizzati per collegare binari della stessa dimensione e peso.
- Giunti di compromesso (giunti di transizione): utilizzati per collegare due diversi tipi o dimensioni di binari.
- Giunti isolati/incollati: essenziali per circuiti di binario e linee elettrificate.
Allineamento della perforazione:I fori dei bulloni della stecca devono essere allineati esattamente con le anime delle rotaie, con una tolleranza generalmente compresa tra ±0,5 mm.
Qualità del materiale:Cerca acciaio ad alta-resistenza (ad es. acciaio 55#, resistenza alla trazione maggiore o uguale a 690 Mpa) per gestire carichi pesanti ed evitare crepe nei fori dei bulloni.
Fattori ambientali:Considerare le esigenze di espansione e contrazione nella progettazione per garantire stabilità a temperature variabili.
Caratteristiche essenziali di un giunto ideale:
- Resistenza e rigidità: il giunto deve corrispondere alla resistenza del binario stesso.
- Allineamento corretto: garantisce l'allineamento laterale e verticale delle estremità del binario.
- Efficienza di manutenzione: facile da installare, ispezionare e sostituire, richiede una manutenzione minima.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
| Stecca per binario in acciaio standard UIC | |||
| Tipo di binario in acciaio | Peso della guida in acciaio (KG/M) | Norma della stecca | Materiale della stecca |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Stecca per guida in acciaio standard BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Grado europeo 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Barra di giunzione per binario in acciaio standard AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | Acciaio di grado 45#,55#,AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Stecca per binario in acciaio standard cinese | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.
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