Produzione e trasporto ferroviario
La produzione e la produzione di binari è il fondamento dell'industria del trasporto ferroviario. Non importa quanto sia bella l'immagine, è inutile se non può essere realizzata. Tuttavia, la produzione ferroviaria non è alta e ci sono molti posti che possono essere fatti. Ora la Cina produce i migliori binari del mondo e può competere con Nippon Steel in Australia, Brasile e Stati Uniti.
Come trasportare binari lunghi dopo la produzione? Di solito ci sono due modi. Trasporto a binario lungo i veicoli speciali sono veicoli di trasporto speciali fabbricati per il trasporto ferroviario lungo ferrovia. Dalla sua produzione, ci sono stati T11, T11A, T11B, T11BK e altri prodotti. T11 è stato messo in uso per la prima volta nel Beijing Railway Bureau nel 1988 ed è diventato T11A dopo un design migliorato. T11B è formato migliorando parzialmente la progettazione del treno impostato sulla base di T11A e aggiungendo un'auto di lavoro. T11BK si basa sulle generazioni precedenti di modelli e ha apportato miglioramenti completi nella struttura del corpo, strutture di bordo e altri aspetti e adotta tecnologie come i carrelli K2.
Con la costruzione su larga scala di ferrovie ad alta velocità e linee dedicate ai passeggeri nel mio paese, il mio paese ha anche sviluppato una tecnologia di trasporto di auto piatte ordinarie a lungo termine e ha successivamente formulato una serie di soluzioni ordinarie di trasporto e rinforzo piatti come 50m, 100m e 500m.
Il trasporto di accoppiamenti a piatti piatti ordinari può effettivamente utilizzare le risorse del veicolo e dopo che la costruzione della linea dedicata al passeggero ferroviario è stata completata, le auto pianeggianti ordinarie possono ancora essere ripristinate, risolvendo il problema dei veicoli speciali che sono difficili da riutilizzare. Evita lo spreco di capacità di trasporto e fornisce importanti contributi alla costruzione di ferrovie ad alta velocità e linee dedicate ai passeggeri.
