La differenza tra binario pesante e metropolitana leggera

01 Classificazione e funzione dei binari

Rail, noto anche come pista d'acciaio, è un componente chiave dei binari ferroviari ed è diviso in binario pesante e metropolitana leggera. Le sue specifiche sono misurate dal peso nominale per metro. La funzione principale del binario è quella di guidare le ruote di locomotive e veicoli in avanti, mentre portano l'enorme pressione portata dalle ruote e trasferendola ai dormienti. Inoltre, deve fornire una superficie di laminazione continua, liscia e meno resistente per le ruote. Nelle ferrovie elettrificate o alle aree di blocco automatico, le rotaie possono anche svolgere un ruolo come parte del circuito della pista.

02 Tipi e applicazioni di binari pesanti

I binari pesanti, con un peso nominale di oltre 30 chilogrammi per metro, sono principalmente divisi in binari generali e rotaie di gru. Le rotaie generali sono comunemente usate per la posa di linee del tronco ferroviario, linee dedicate, curve e tunnel. La lunghezza dei binari standard è generalmente di 12,50 metri o 25. 00 metri, mentre la lunghezza delle rotaie curve per la posa di binari curvi sarà diversa, come 12,46 metri, 12,42 metri, 24,96 metri, 24,92 metri, ecc. Sezione trasversale, possono resistere a forze maggiori. Nelle prime ferrovie principali, venivano usate 38 kg di binari, ma oggi vengono utilizzate più comunemente da 50 kg e 60 kg di binari pesanti.

03 Tipi e applicazioni della metropolitana leggera

La metropolitana leggera, con un peso nominale inferiore o uguale a 30 kg al metro, viene generalmente utilizzata per il trasporto di binari urbani o il trasporto di binario a distanza più breve. È simile alla rotaia pesante ma è più leggero nel design e può soddisfare i requisiti di resistenza della pista di linee specifiche. I sistemi ferroviari leggeri sono ampiamente utilizzati nelle moderne reti di trasporto urbano a causa della loro flessibilità e economia.