Qual è la capacità di sollevamento massima che può ospitare la rotaia della gru A120?

Qual è la capacità di sollevamento massima che può ospitare la rotaia della gru A120?

La capacità di sollevamento massima per unBinario per gru A120(DIN 536) non è un unico numero fisso, poiché dipende dal carico sulle ruote della gru, dalla velocità di funzionamento e dal tipo di materiale della rotaia. Tuttavia, nell'ingegneria industriale standard, la rotaia A120 è progettata per gestire carichi estremi.

1. Capacità di carico tipica della ruota

La "capacità" di una rotaia è misurata dal carico massimo consentito sulla ruota. Per una rotaia A120, i limiti tipici sono:

• Carico statico:Circa 60-70 tonnellate per ruota.

• Carico dinamico (gru in movimento):Solitamente valutato per 40-50 tonnellate per ruota, a seconda del ciclo di lavoro della gru e della velocità di traslazione.

2. Fattori che influenzano

Diverse variabili determinano la capacità di sollevamento massima che la rotaia può supportare:

Grado d'acciaio:Acciai ad alta resistenza alla trazione (esR260OR320 / 900A) consentono un carico del punto-più elevato rispetto all'acciaio al carbonio standard.

Struttura di supporto:

• Supporto continuo: se il binario è montato su una piastra continua in acciaio con rinforzotampone di gomma, può gestire carichi più elevati.

• Supporto discontinuo: se montato su sedie o traversine individuali, la capacità diminuisce a causa delle concentrazioni di sollecitazioni tra i supporti.

• Numero di ruote: una gru con 8 ruote (4 per lato) può sollevare molto più di una gru con 4 ruote sulla stessa rotaia A120, poiché il peso è distribuito su più punti di contatto.

I cingoli A120 vengono utilizzati per le gru portuali-per carichi pesanti?

SÌ, le rotaie per gru A120 sono ampiamente utilizzate per le gru portuali per carichi pesanti, comprese le gru da banchina da nave a riva (STS), le gru a portale montate su rotaia (RMG) e le attrezzature per la movimentazione dei container.

Progettati secondo lo standard DIN 536 P1:1991, i binari A120 sono considerati un'opzione per "servizi molto pesanti"-progettata per resistere ai carichi elevati sulle ruote e al funzionamento costante ad alta-frequenza tipico dei porti e dei terminal container moderni e trafficati.

Le caratteristiche principali che rendono l'A120 ideale per le infrastrutture portuali includono:

• Dimensioni robuste:Il binario ha una testa larga 120 mm e una larghezza base 220 mm, garantendo un'eccellente stabilità e riducendo le sollecitazioni localizzate sul binario.

• Elevata capacità di carico:Realizzato in acciaio ad alta-resistenza (spesso GradeU71Mn), questi binari possono gestire gru super-pesanti con carichi superiori a 30+ tonnellate per ruota o carichi totali del sistema superiori a 320 tonnellate a seconda dell'installazione.

• Resistenza all'usura:Il loro design è ottimizzato per resistere alla fatica, all'usura e alla corrosione derivanti sia dall'uso costante della gru che dagli ambienti marini difficili, costieri.

Quali sono le specifiche specifiche del binario Profilo A120?

Il binario A120 è un binario per gru per carichi pesanti- prodotto in conformità con lo standard tedesco DIN 536 P1:1991. È caratterizzato dall'ampio profilo della testa, progettato per gestire carichi elevati, operazioni ad alta-frequenza e macchinari pesanti, come gru portuali per container e gru a ponte nelle acciaierie.

• Profilo/Tipo:A120 Crane Rail (noto anche come Burbach Rail)

• Standard:DIN 536 P1:1991

• Massa calcolata:100 kg/m

• Grado d'acciaio:U71Mn (acciaio al manganese ad alto-carbonio) ecc.

• Lunghezza standard:12 metri (sono disponibili lunghezze da 6–12 metri o superiori)

Per le specifiche dimensionali personalizzate della guida DIN 536 A120, per favorecontattaci.

Domande frequenti

• Qual è la differenza tra la ferrovia A120 e la ferrovia standard?

A differenza dei binari ferroviari standard, alti e sottili per i viaggi passeggeri ad alta-velocità, il binario della gru A120 è più corto e molto più largo. Questa geometria specifica è progettata per gestire carichi verticali estremamente elevati e spinte orizzontali provenienti dalle gru anziché movimenti ad alta-velocità.

• Le rotaie A120 possono essere saldate insieme?

Sì, le rotaie A120 vengono comunemente unite utilizzando i kit di saldatura alluminotermica per rotaie. Ciò crea un binario continuo e senza giunti che riduce al minimo l'impatto sulle ruote della gru mentre passano sopra i giunti, riducendo significativamente i costi di manutenzione della gru.

• Qual è la lunghezza standard di una rotaia per gru DIN 536 A120?

La lunghezza di fornitura standard per le rotaie pesanti A120 è generalmente di 12 metri, sebbene sia possibile produrre lunghezze personalizzate a seconda dei requisiti del progetto. I segmenti più corti o più lunghi vengono spesso utilizzati per soddisfare layout specifici del magazzino o vincoli di spedizione.

• Come scelgo la giusta qualità di acciaio per il mio profilo di binario A120?

La scelta dipende dalla “classe operaia” della vostra gru. Per l'uso industriale standard, è comune un grado da 690 N/mm², ma per operazioni ad alta-frequenza o estremamente pesanti-, è consigliato il grado A120 DIN536 S700 o S900 per una migliore resistenza all'usura.

• Il binario A120 è compatibile con tutte le gru a portale?

L'A120 è compatibile con qualsiasi gru progettata per una larghezza della testa di 120 mm.

Ottieni un preventivo in 24 ore

GUIDA GNEEè impegnata a fornire rotaie in acciaio A120 ad alta-precisione e sistemi di supporto integrati su misura per le vostre specifiche esigenze industriali. Che tu abbia bisogno di disegni tecnici dettagliati, certificazioni dei materiali o di un pacchetto completo di accessori per binari A120, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci per ottenere una soluzione professionale e garantire che il tuo progetto soddisfi i più alti standard internazionali in termini di sicurezza ed efficienza.