Astecca a ganascia per rotaiaè un dispositivo di rinforzo dei giunti che protegge le estremità delle rotaie da un'eccessiva concentrazione di sollecitazioni ridistribuendo i carichi attraverso le connessioni bullonate, prolungando la durata delle rotaie.GUIDA GNEEoffre ganasce abbinate a binari GB leggeri e pesanti, UIC50/54/60, binari per gru DIN536, binari per gru QU, binari JIS, profili AS1085, standard BS11 e binari AREMA/ASCE.

| Stecca per binario in acciaio standard UIC | |||
| Tipo di binario in acciaio | Peso della guida in acciaio (KG/M) | Norma della stecca | Materiale della stecca |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Stecca per guida in acciaio standard BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Grado europeo 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Barra di giunzione per binario in acciaio standard AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | Acciaio di grado 45#,55#,AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Stecca per binario in acciaio standard cinese | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Qual è lo scopo di una stecca a ganascia in ferrovia?
Una stecca a ganascia (o barra di giunzione) in una ferrovia collega insieme due estremità della rotaia, garantendo continuità strutturale, allineamento e stabilità. Imbullonati saldamente ai lati delle rotaie, mantengono lo scartamento adeguato, supportano i carichi verticali per evitare la deflessione e consentono l'espansione/contrazione, garantendo così la sicurezza e la stabilità del treno.
Gli scopi principali delle stecche a ganascia nelle ferrovie includono:
- Binari di collegamento:Fungono da barre di giunzione per unire sezioni ferroviarie adiacenti, creando un binario continuo.
- Mantenere l'allineamento:Mantengono le estremità del binario perfettamente allineate sia orizzontalmente che verticalmente, garantendo una guida fluida ed evitando deragliamenti.

- Distribuzione del carico:Trasferiscono il pesante impatto verticale delle ruote del treno da un binario all'altro, riducendo lo stress sul giunto.
- Consentire il movimento:Le stecche a ganascia sono progettate per consentire un leggero movimento longitudinale, assecondando l'espansione e la contrazione termica delle rotaie.
- Sicurezza e stabilità:Fornendo integrità strutturale ai giunti delle rotaie, impediscono che le rotaie si allontanino.
Come riparare uno spazio vuoto in un giunto?
Per riparare uno spazio nella stecca a ganascia della rotaia è necessario serrare i bulloni esistenti alle coppie specificate, sostituire i componenti usurati o, per spazi persistenti (superiori a 0,5 mm), installare spessori in acciaio al manganese (0,3 mm-0,5 mm) per riempire lo spazio. Una corretta manutenzione richiede, se il giunto si è staccato, di regolare le rotaie adiacenti, o temporaneamente, utilizzando due bulloni a velocità ridotta, e per giunti immersi, sollevando la rotaia.
Metodi per correggere gli spazi vuoti nelle piastre a ganascia
- Serraggio e ispezione: utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni nella sequenza corretta per eliminare l'allentamento. Se lo spazio tra il lato della testa della rotaia e la stecca supera 0,5 mm, sostituirlo.
- Installazione degli spessori: inserire degli spessori in acciaio da 65 Mn (0,3 mm o 0,5 mm) tra la stecca e il nastro della rotaia per colmare lo spazio.

- Sostituzione delle stecche: se la stecca è gravemente usurata o danneggiata, sostituirla con una nuova, assicurandosi che corrisponda al profilo del binario.
- Regolazione del giunto: se il giunto si è staccato a causa della contrazione, potrebbe essere necessario utilizzare tensori o espansori del binario per chiudere lo spazio, assicurando che vengano mantenuti gli spazi di dilatazione adeguati in base alla temperatura.
- Lubrificazione: pulire le estremità della rotaia e le stecche, quindi applicare un lubrificante adatto alle superfici di pesca per garantire che la rotaia possa muoversi liberamente, evitando spazi ampi e improvvisi.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.
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