binario in acciaio
Essendo un componente essenziale della struttura del binario ferroviario, il binario in acciaio viene applicato per guidare le ruote del treno in avanti. La funzione della rotaia è quella di resistere all'enorme pressione della ruota e trasmetterla alle traversine. La rotaia in acciaio deve fornire una superficie di rotolamento continua e liscia con la minima resistenza alla ruota del treno. Le ferrovie moderne impiegano molti anni per migliorare la qualità dei materiali, ad esempio, il materiale delle rotaie in acciaio viene trasformato in acciaio dal ferro. La rotaia in acciaio viene generalmente realizzata con trave a I-ed è realizzata in lega di acciaio di alta-qualità. La resistenza delle rotaie e delle altre parti del binario è importante affinché il treno mantenga la velocità e la sicurezza.
Tipi di rotaia
In base a diversi modi come peso, standard, resistenza alla trazione, la guida in acciaio può essere suddivisa in diversi tipi. Prendiamo come esempio gli standard nazionali, possiamo classificare le rotaie in acciaio nei seguenti tipi.
| Q235 | Proprietà meccanica | Composizione chimica(%) | |||||||||
| Forza di rendimento | Resistenza alla trazione | Allungamento | Durezza | C | Sì | Mn | S | P | |||
| MPa Maggiore o uguale a |
kg/mm² Maggiore o uguale a |
MPa | kg/mm² | min | HB | Minore o uguale a | Minore o uguale a | Minore o uguale a | |||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Proprietà meccanica | Composizione chimica(%) | |||||||||
| Forza di rendimento | Resistenza alla trazione | Allungamento | Durezza | C | Sì | Mn | S | P | |||
| MPa Maggiore o uguale a |
kg/mm² Maggiore o uguale a |
MPa Maggiore o uguale a |
kg/mm² Maggiore o uguale a |
min | HBW Maggiore o uguale a |
Minore o uguale a | Minore o uguale a | ||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.040 | 0.040 | ||||
Binario in acciaio standard cinese
In base al peso per metro, le rotaie in acciaio standard cinesi possono essere classificate in tre tipi, come rotaie pesanti, rotaie leggere e rotaie per gru. Quando il peso per metro della rotaia in acciaio è pari o inferiore a 30 kg, si parla di ferrovia leggera. Al contrario, per rotaia pesante si intende il peso per metro di rotaia superiore a 30 kg.
| Tipo |
Altezza (mm) |
Larghezza della base (mm) |
Testa Ritirata (mm) |
Nastro (millimetro) |
Teorico Peso (kg/m) |
Lunghezza (m) |
Materiali |
| 6KG | 50.8 | 50.8 | 25.4 | 4.76 | 5.98 | 6-12 | Q235 |
| 8KG | 65 | 54 | 25 | 7.0 | 8.42 | ||
| 9KG | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | Q235/55Q | |
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||
| 18 kg | 90 | 80 | 40 | 10.0 | 18.06 | ||
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.30 | ||
| 24 kg | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||
| 30KG | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 |
Ragionamento tecnico dietro la selezione
Nelle applicazioni industriali e minerarie, i carichi sono generalmente moderati ma ripetitivi, il che può causare affaticamento nelle rotaie più leggere. Il profilo da 24 kg fornisce una testata del binario e un supporto di base più robusti pur rimanendo più facile da maneggiare e installare. Questa combinazione supporta prestazioni stabili senza spese eccessive.
Benefici sui costi operativi
La scelta di un binario che corrisponda alle condizioni operative previste si traduce in:
- Costo iniziale di approvvigionamento inferiore
- Tempo di manodopera di installazione ridotto
- Intervalli di manutenzione più lunghi
- Costi di manutenzione inferiori
Ciò è particolarmente rilevante quando si prevede che le rotaie durino anni in condizioni di carico ciclico.
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