Funzioni dei componenti delle affluenza alle ferrovie
| Componente | Funzione primaria | Funzione secondaria |
|---|---|---|
| Switch Rails | Divida i treni dalla pista principale alla pista divergente | Mantenere la transizione della ruota liscia |
| (Point Blade + Stock Rail) | ||
| Rana (incrocio) | Consenti alle ruote di passare attraverso le rotaie intersecanti | Ridurre al minimo le forze di impatto con geometria ottimizzata |
| RALLE DI CHECCE | Impedire alle flange delle ruote di prendere un percorso sbagliato a Frog | Riduci le forze laterali sull'attraversamento del naso |
| Sedie a scorrimento | Fornire una superficie scorrevole per il movimento della guida dell'interruttore | Ridurre l'attrito durante il funzionamento della lama |
| Cravatta | Rate per l'interruttore di collegamento meccanicamente per garantire il movimento sincronizzato | Mantenere la larghezza del calibro durante il funzionamento |
| Macchina | Movice berrono azionario elettricamente/idraulicamente | Fornire feedback di rilevamento ai sistemi di segnalazione |
| Attraversamento di filler | Supportare i gradini delle ruote durante la transizione della rana | Prevenire la contaminazione da zavorra in ZO critico |

Specifiche materiali
| Componente | Grado materiale | Durezza (HBW) | LifeSpan (Mgt*) |
|---|---|---|---|
| Blade puntuali | 60E1/ASTM 1085 | 320-380 | 300-500 |
| Rana (incrocio) | MN13 (ASTM A128) | 200-220 (induriti al lavoro a 500+) | 200-400 |
| Piatti di scorrimento | Nylon/pom | N/A | 100-150 |
*Mgt=milioni di tonnellate passate
Standard internazionali
| Regione | Standard di affluenza | Standard di rana | Requisiti di test |
|---|---|---|---|
| Europa | EN 13232 | EN 15689 (Mn Steel) | Din 45673 (Test di carico dinamico) |
| Cina | TB/T 4127 | TB/T 3109 (Bainitic Steel) | Q/CR 563 (test di fatica) |
| America del Nord | Arema Ch.5 | ASTM A128 (MN Acciaio) | AREMA CH.30 (field stress test) |
| Giappone | JIS E1106 | JIS G5131 (SCMN Steel) | JIS Z 2243 (Impact Test) |

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