Piastra a ganascia per fissaggio su binario

Piastra a ganascia per fissaggio su binario

La stecca a ganascia ferroviaria, chiamata anche giunto ferroviario o barra di giunzione, è una barra metallica collegata alle estremità di due rotaie ferroviarie per unirle insieme. Per esperienza, le ganasce ferroviarie di alta qualità possono ridurre efficacemente l'influenza delle ruote sulle sezioni di giunzione della rotaia in acciaio e aumentare la stabilità e la continuità del treno quando passa attraverso le sezioni di giunzione. Essendo una parte importante dei componenti ferroviari, le ganasce ferroviarie sono ampiamente utilizzate sia nella metropolitana leggera che nella ferrovia pesante per garantire la sicurezza del trasporto ferroviario.
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Descrizione
Parametri tecnici

↵Sistema di fissaggio della stecca a ganascia

Elastic Rail Fish Plate

Una stecca ferroviaria, nota anche come barra di giunzione o barra di giunzione, è un componente critico di connessione ferroviaria progettato per unire insieme due estremità della rotaia in modo sicuro e allineato. Solitamente realizzate in acciaio legato di alta-grado mediante processi di forgiatura e lavorazione di precisione, le stecche a ganascia vengono imbullonate attraverso la rete delle sezioni ferroviarie adiacenti per mantenere la continuità, la resistenza e il corretto allineamento del binario. Distribuiscono i carichi attraverso il giunto, riducono al minimo le variazioni dello spazio e forniscono l'integrità strutturale essenziale consentendo al tempo stesso l'espansione e la contrazione termica delle rotaie.

Specifiche tecniche:

Categoria di funzionalità Stecca standard Stecca a ganascia-per impieghi pesanti Stecca comune di compromesso
Specifica del materiale Acciaio di grado R260 Acciaio legato 60CrMoB Design combinato acciaio/inserto
Forza di snervamento 650-750MPa 850-950 MPa 550-650 MPa (materiali misti)
Lunghezza standard 600mm (per binario da 50kg) 800mm (per binario da 60kg) 400-600 mm (variabile)
Configurazione dei bulloni Modello a 4 o 6 bulloni Modello a 6 o 8 bulloni Speciale motivo asimmetrico
Intervallo di peso 12-18 chilogrammi 22-28 chilogrammi 10-15 chilogrammi
       
       
Railway Fish Plate For Railway Fastening System

Prospettiva meccanica e di installazione

Geometria della distribuzione delle sollecitazioni: Presenta estremità rastremate e profili sagomati che trasferiscono gradualmente i momenti flettenti e le forze di taglio tra le sezioni della rotaia

Progettazione della resistenza alla fatica: Incorpora angoli raggiati e transizioni morbide per eliminare le concentrazioni di stress che potrebbero innescare crepe

Gestione del gap termico: I fori dei bulloni-lavorati con precisione consentono un movimento longitudinale controllato mantenendo la stabilità trasversale

Prospettiva di installazione, manutenzione e integrazione del sistema

 

 

  • Composizione di acciaio micro-legato: Utilizza qualità di acciaio potenziato al vanadio-titanio (ad es. R260, 60CrMoB) con carichi di snervamento superiori a 650 MPa
  • Processo di forgiatura isotermica: La forgiatura di precisione-a stampo chiuso a temperature controllate garantisce una struttura uniforme dei grani e una resistenza direzionale
  • Trattamento di miglioramento della superficie: La pallinatura seguita dalla distensione crea strati superficiali compressivi che migliorano la resistenza alla fatica del 40-50%
Railway Fastening Rail Fish Plate System
Gnee Fornitore professionale

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Shanghai
    Mandarino Oriente di Shenzhen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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