Traccia Spike 5/8 "x 6" Railroad Dog Spikes

La resistenza alla trazione minima di questipicchi tagliati in binarioè 70.000 psi. La resistenza alla snervamento del minimo di questi picchi tagliati a binario è di 46.000 psi. L'allungamento min di questi picchi tagliati in 2 pollici è percentuale 25. Il corpo di una dimensione intera finitapicchi ferroviariMettiti in piedi a freddo attraverso 120 gradi attorno a un perno, il cui diametro non è maggiore dello spessore della punta senza rompere all'esterno della porzione piegata. La testa di una punta finita a grandezza naturale è piegata all'indietro ad un angolo di 55 gradi con la linea della faccia del picco, senza rompere all'esterno della porzione piegata.

L'intero processo:

Spike per binari del binarioè anche chiamato Rail Dog Spike. È un chiodo grande e specializzato utilizzato per fissare le rotaie ferroviarie a cravatte di legno (dormiente) su una pista ferroviaria, con una testa distintiva a forma di cuneo che viene martellata in cravatta per tenere saldamente la rotaia in posizione; In sostanza, è il meccanismo di fissaggio primario per attaccare le rotaie alla struttura della pista.

Al fine di mantenere la sua posizione di leader nel settore,Gneeha sempre attribuito grande importanza all'innovazione tecnologica e allo sviluppo del prodotto sin dalla sua istituzione. Non solo miglioriamo continuamente la qualità e le prestazioni dei nostri prodotti Spike, ma sviluppiamo anche attivamente nuove varietà che soddisfano la domanda del mercato. Nello sviluppo del settore ferroviario globale, abbiamo sempre svolto il ruolo di un promotore, impegnato a fornire ai clienti soluzioni più efficienti e rispettose dell'ambiente.

 Trattamento a prova di ruggine:
I processi avanzati a prova di ruggine come la galvanizzazione a caldo e il dacromet vengono utilizzati per migliorare significativamente la capacità anti-russa dei picchi e prolungare la loro durata di servizio. ​
 

 Fit stretto:
L'adattamento ad alta precisione tra picchi e dadi, rondelle e altri accessori può migliorare efficacemente l'integrità e la stabilità della struttura della pista. ​

 Design sismico:
Il design unico consente ai picchi di rimanere stretti anche nell'ambiente di vibrazione causato da treni ad alta velocità.