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Sistema di fissaggio a punta con vite per binario
Il picchetto a vite ferroviario è un dispositivo di fissaggio filettato progettato per fissare le piastre di base della rotaia o il fissaggio diretto della rotaia a traversine in legno, composito o cemento attraverso l'installazione rotazionale anziché l'impatto. Caratterizzato dalla filettatura elicoidale continua, dalla configurazione a testa quadrata o esagonale e dalla struttura forgiata o laminata, questo dispositivo di fissaggio converte la coppia applicata in forza di bloccaggio assiale, fornendo un precarico costante e misurabile che rimane stabile sotto carico dinamico del binario.
Specifiche tecniche:
| Parametro | Specifica | Caratteristica prestazionale |
|---|---|---|
| Processo di produzione | Fili arrotolati o tagliati | Le filettature laminate forniscono una resistenza alla fatica superiore |
| Grado materiale | Acciaio a medio-carbonio o legato | Gamma di qualità tipica 1038 – 4140 |
| Gamma della forza di serraggio | Per chiusura | 8 – 15 kN (a seconda dell'applicazione) |
| Coppia di installazione | Forza rotazionale applicata | Gamma tipica di 150 – 300 Nm |
| Resistenza al ritiro | Massima capacità di estrazione- | 15 – 25 kN nel legno sano |
Prospettiva di installazione e manutenzione:
- Ottimizzazione dell'angolo dell'elica:L'angolo di attacco della filettatura è calcolato per fornire caratteristiche di autobloccaggio in cui la resistenza all'attrito supera la tendenza all'azionamento all'indietro, prevenendo l'allentamento spontaneo sotto vibrazione senza richiedere meccanismi di bloccaggio supplementari.
- Profilo filettatura asimmetrica:Il fianco portante- presenta un angolo più ripido rispetto al fianco posteriore, ottimizzando la trasmissione della forza durante il carico di tensione e facilitando al tempo stesso l'evacuazione pulita dei trucioli durante l'installazione.
- Design del raggio della radice:I raggi generosi alle radici delle filettature eliminano i punti di concentrazione delle sollecitazioni che potrebbero innescare cricche da fatica sotto i carichi di tensione ciclici riscontrati nelle applicazioni su rotaia.
Manutenzione e prospettiva operativa
- Correlazione tra coppia-e-tensione:Le relazioni stabilite tra la coppia applicata e la forza di serraggio sviluppata consentono un controllo preciso della tensione utilizzando chiavi dinamometriche calibrate o apparecchiature di installazione automatizzata.
- Requisiti di pre-perforazione:Le specifiche del diametro del foro pilota sono definite per fornire uno spostamento ottimale del materiale.-I fori sottodimensionati rischiano di dividersi, mentre i fori sovradimensionati riducono la capacità di prelievo.
- Ottimizzazione della velocità di installazione:I passi della filettatura larghi consentono un inserimento rapido mantenendo una profondità di impegno della filettatura sufficiente per la capacità di tenuta richiesta, bilanciando la produttività dell'installazione con le prestazioni.
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