Sistema di fissaggio a punta con vite per binario
ILPunta a vite ferroviaria(noto anche come tire-fond in francese) è un dispositivo di fissaggio in acciaio filettato progettato per fissare le rotaie alle traverse in legno o in cemento con tasselli in plastica, caratterizzato da una filettatura elicoidale che fornisce una resistenza all'estrazione-superiore rispetto alle alternative non-filettate. Realizzati con qualità di acciaio al carbonio tra cui Q235, 35#, 45#, 40Mn2 e 20MnSi, con classi di proprietà che vanno da 4,6 a 8,8, questi picchi raggiungono una resistenza alla trazione di 400–800 MPa a seconda delle specifiche.
Specifiche tecniche:
| Parametro | Grado standard | Grado di-alta resistenza | Grado di trasporto-pesante | Grado ferroviario ad alta-velocità |
|---|---|---|---|---|
| Grado materiale | Q235 / 35# | 45# | 40Mn2 | 20MnSi |
| Classe di proprietà | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 5.6 / 8.8 |
| Resistenza alla trazione | Maggiore o uguale a 400 MPa | Maggiore o uguale a 500 MPa | Maggiore o uguale a 800 MPa | Maggiore o uguale a 500–800 MPa |
| Estrai-resistenza | Linea di base | 0,5–1,0 volte più alti degli spuntoni per cani | Massimo | Superiore allo standard |
| Resistenza laterale (di spinta). | Standard | 50% in meno rispetto ai chiodi per cani | Progettazione migliorata | Ottimizzato |
| Prestazione sismica | Moderare | Bene | Eccellente | Superiore |
| Applicazione tipica | Scopo generale | Linee di carico-medio | Trasporto pesante-ferrovie di montagna | Ferrovie ad alta-velocità |
Prospettiva di installazione e manutenzione:
- Le punte filettate disperdono e assorbono le vibrazioni generate dai treni, in particolare nei sistemi di binari ad alta-domanda come le ferrovie ad alta-velocità e le ferrovie-a carico pesante
- La struttura filettata fornisce un effetto di bloccaggio che impedisce l'allentamento dovuto a vibrazioni e impatti-indotti dal treno, mantenendo la stabilità del binario per un utilizzo-a lungo termine
- Migliora significativamente le prestazioni sismiche del binario, garantendo la scorrevolezza e la sicurezza del viaggio in treno nelle regioni-a rischio sismico
- Le prestazioni anti-allentamento superiori rispetto ai picchetti per cani li rendono ideali per tratti ferroviari di montagna con terreno impegnativo
Manutenzione e prospettiva operativa
- Le strutture filettate hanno tipicamente una lunga durata; l'effetto restrittivo può essere mantenuto per periodi prolungati durante l'esercizio ferroviario
- Riduce la frequenza di allentamento rispetto ai dispositivi di fissaggio dipendenti dall'attrito-, riducendo così i costi di manutenzione e sostituzione nel corso del ciclo di vita
- Elevata resistenza al taglio, maggiore durata e intervalli di manutenzione più lunghi rispetto agli spuntoni per cani
- Vantaggio della riutilizzabilità: le punte a vite possono essere rimosse e reinstallate, a differenza delle punte per cani che subiscono danni durante l'estrazione
Gnee Fornitore professionale
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