Spike Railroad Spike Dog Spike per alta velocità

Spike Railroad Spike Dog Spike per alta velocità

I picchi ferroviari sono componenti importanti nelle strutture della pista ferroviaria. Sono utilizzati principalmente per collegare strettamente le rotaie alle traversine per garantire che le rotaie possano essere saldamente nelle loro posizioni progettate.
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Descrizione
Parametri tecnici

 

 

Descrizione dei prodotti

 

 

I picchi per cani sono sostanzialmente gli stessi dei picchi ferroviari in termini di funzione e svolgono un ruolo chiave simile. Dalla struttura dell'aspetto, anche la parte orizzontale del picco del cane è quadrata e le sue dimensioni sono simili a quelle del picco di rotaia. Tuttavia, il cane Spike ha una funzione di design unica. È dotato di una parte di penetrazione appuntita, che può penetrare più facilmente il materiale corrispondente.

 

Inoltre, nella posizione della testa utilizzata per riparare i binari (noto anche come piastra fissa), ci sono due alette su entrambi i lati della punta del cane. È l'esistenza di queste due alette che consente al dog Spike di essere facilmente e rapidamente tirato fuori con l'aiuto degli strumenti quando deve essere smontato, e questa forma unica rende anche il cane Spike come una testa di cane, da cui il nome "Spike del cane".

 

Materiali: acciaio Q235,35#, 45#; Acciaio in lega 40cr, 42crmo, 35crmo

Grado: 3.6/4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9

Surface: oliato semplice, ossigeno nero, zinco placcato, calvo zincato, rivestimento dacro

Materiale Fare riferimento a: Din 17221, BS 970, GB/T 4357, GB/T 4358

Imballaggio: meno di 25 kg per borsa intrecciata a doppio strato in pallet senza fumigazione

MOQ: 5000 pezzi/pezzi

Capacità di fornitura: 500 tonnellate/tonnellate al mese

Consegna: entro 20 giorni lavorativi

 

Dog Spike Railroad Spike for High-SpeedDog Spike Railroad Spike for High-Speed

 

 

Produciamo a vite ferroviaria a vite, clip e morsetto, fulmine ad alta trazione con dado e lavatrice, base di binario (cravatta), piastra di pesce con binario, spalla di binario, vite e punta, bullone di pesce con dado e rondella, tassello di binario, gomma e pad Eva, binario della gru e metropolitana leggera, sonno letto in legno, fulmine e altri pezzi di ricambio.

 

Offriamo anche altri tipi di picchi stradali: Spike a vite thread TR

 

Thread a vite a vite

Misurare

TR22 × L, TR23 × L, L =115 mm a 165 mm, con un passaggio di 5 mm
Grado 4.6, 5.6, 8.8, 10.9
Standard Nf f 500-15, uic 864-1, iso 898-1
Superficie piatto oliato, oliato salato, ossido nero, zinco placcato, hdg, dacromet, sherardizing

 

Dog Spike Railroad Spike for High-SpeedDog Spike Railroad Spike for High-Speed

 

 

 

Informazioni su Railway Spike



 

1. Come vengono installate le punte ferroviarie?
Risposta: i picchi ferroviari sono generalmente installati utilizzando apparecchiature meccaniche speciali. I picchi sono collegati ai binari e alle traversine per riparare le rotaie nella posizione corretta per garantire la stabilità e la sicurezza della ferrovia.

 

2. Qual è la relazione tra le dimensioni dei picchi e il progetto ferroviario?
Risposta: diversi tipi di ferrovie (come ferrovie ad alta velocità, ferrovie pesanti, ecc.) Richiedono picchi di dimensioni e specifiche diverse. Forniamo le dimensioni e il materiale più adatti in base alle tue esigenze per garantire che i picchi possano massimizzare la stabilità della pista.

 

3. Quali ambienti climatici sono adatti per le punte ferroviarie?
Risposta: I nostri picchi ferroviari sono appositamente progettati per adattarsi a varie condizioni climatiche, tra cui ambienti estremamente freddi, umidi o ad alta temperatura. In deserti, aree fredde o aree tropicali, possono mantenere le loro eccellenti prestazioni.

 

4. Quali sono i metodi di trattamento superficiale per i picchi ferroviari?
Risposta: i metodi comuni di trattamento superficiale includono zincatura a caldo, zincatura a freddo, rivestimento anticorrosivo spruzzato, ecc. Questi metodi di trattamento possono migliorare la resistenza alla corrosione dei picchi, prolungare la durata di servizio e impedire efficacemente l'ossidazione.

 

 

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