Il binario ferroviario è noto come una struttura stabile consisteva principalmente in traversine ferroviarie, piastra di pesce ferroviaria e dispositivi di fissaggio ferroviari come clip ferroviario, piastra per le ferrovie, spike Railraod e così via. Garantisce il trasporto di treni attraverso la fornitura di una superficie affidabile per le loro ruote. In diversi paesi, i binari ferroviari sono chiamati in modo diverso, come nella terminologia inglese e UIC, viene spesso definita binario ferroviario mentre il binario ferroviario è chiamato prevalentemente negli Stati Uniti.
Per quanto riguarda lo sviluppo della pista ferroviaria, ha una lunga storia. Il primo binario era fatto di legno e aveva continuato per circa 50 anni. Più tardi per ridurre l'usura dei binari in legno, le cinghie di ferro sono state principalmente aggiunte alle guide di legno. Quindi è stato seguito e ampiamente utilizzato dalle rotaie in ghisa. E negli ultimi giorni, le binari in acciaio sono principalmente arrotolate in un processo di fusione continua. Nel corso degli anni, la forma delle rotaie è cambiata molto. Da quando è arrivato per la prima volta nel 1831, la sezione "T" è stata lo standard in Nord America.
Tracciata rotaia
Le traversine ferroviarie sono una parte importante del componente ferroviario. In generale, è anche chiamato legami ferroviari, legami ferroviari o crossties. Al fine di mantenere la distanza corretta del calibro, la traversa della rotaia di solito si pone tra i due binari della rotaia.
Per più di cento anni, i legami ferroviari sono stati sviluppati per soddisfare i vari requisiti dei diversi binari ferroviari. Con lo sviluppo di binari in acciaio, apparve in acciaio ed era comune nel Regno Unito. Più tardi, tra la linea Norimberga e Bamberg in Germania nel 1906, si verificò il sonno di cemento. Negli ultimi tempi, le traversine in cemento sono ampiamente utilizzate nel trasporto di binari ferroviari, specialmente in Europa e in Asia. Inoltre, ci sono ancora alcuni tipi speciali di traversine ferroviarie come i legami compositi in plastica che sono anche impiegati nel trasporto dei binari della ferrovia.
Piastra di pesce ferroviaria
La piastra di pesce ferroviaria, chiamata anche bar con giunzione o barra di giunzione, è una barra di metallo imbullonata fino alle estremità di due binari per unirsi a loro. È utilizzato principalmente in metropolitana leggera, binario pesante e rotaia di gru. In generale, i bulloni di pesce sono sempre scelti prima nella parte del fissaggio. È costituito da bulloni di pesce, rondella piatta e lavatrice primaverile. E ogni due piastre di pesce richiedono principalmente quattro o sei semi di bullone di pesce. La piastra di pesce ferroviaria è un collegamento importante tra due binari. Quindi, se la qualità della piastra di pesce ferroviaria è scarsa, la conseguenza causata sarebbe inimmaginabile. Per diverse applicazioni, la piastra di pesce ferroviaria ha molti standard, come l'articolazione della ferrovia standard AREMA, le piastre di pesce ferroviario standard UIC, la piastra di pesce ferroviaria BS, ecc.
Fissaggi ferroviari
Tra i componenti della pista ferroviaria, ilFissaggi ferroviarisono una parte importante. Può garantire il funzionamento del trasporto ferroviario attraverso le binari di collegamento con legami ferroviari e traversine. E viene anche utilizzato per correggere la posizione corretta delle tracce per evitare lo spostamento orizzontale e verticale e il rollover. Inoltre, la buona elasticità e la proprietà isolante aiutano anche a fare i fischi di salvataggio a fare bene nella regolazione del calibro.
Ai tempi in corso, ci sono vari tipi di dispositivi di fissaggio ferroviari nel mercato globale, come alcuni dispositivi di fissaggio ferroviari ampiamente e principalmente usati:Tipo Vossloh W.In Germania,Clip veloceNel Regno Unito, StedefNabla Fastener, Fissante di tipo PREFissante RNin Francia. Sono assemblati con altri componenti come unità indipendenti, che possono essere fissate nel loro insieme e possono anche offrire forze verticali, longitudinali e trasversali controllate per evitare uno spostamento eccessivo.
Picchi ferroviari
ILSpike ferroviario, con una testa offset, viene utilizzato principalmente per fissare binari e piastre di base per i legami ferroviari in pista. Nel 1832, Robert Livingston Stevens inventò il primo picco della ferrovia e l'IT è il primo uso record della punta della ferrovia. Negli ultimi giorni, i picchi ferroviari sono stati spinti a mano con un martello pesante. Il picco ferroviario fu inventato con l'influenza dello stato di industrializzazione negli Stati Uniti all'inizio del XIX secolo. Sulla base dell'utilizzo di sedie in ghisa pesanti e costose per fissare le binari a forma di T - in quel periodo, Stevens ha aggiunto una base di supporto al binario T che potrebbe essere fissato con un semplice picco. Più tardi nel 1982, la punta divenne gli elementi di fissaggio della ferrovia comune e fino ad ora, sono ancora i dispositivi di fissaggio ferroviari più comuni del Nord America.
La dimensione comune della punta ferroviaria varia da 9 a 10/16 pollici quadrati a 5,5 a 6 pollici di lunghezza. Per quanto riguarda la funzione principale di Rail Spike, viene utilizzato principalmente per mantenere la posizione corretta del calibro. In generale, l'attaccamento è reso il più forte possibile quando si attaccano le piastre di legame. Tra i picchi ferroviari sul mercato, ilSpike di caneè ampiamente utilizzato. Proprio come una punta tagliata, anche il picco del cane è quadrato in una sezione orizzontale. Ma il cane Spike ha una testa penetrante appuntita. E la testa del binario ha due alette su entrambi i lati per dare l'impressione della testa di un cane. Le punte della ferrovia sono sempre fatte di acciai.
Inoltre, ci sono ancora molti altri componenti di binari ferroviari come bullone, piastra o ancoraggio della rotaia e così via. Fanno l'intero sistema ferroviario e svolgono un ruolo importante nel funzionamento dei binari. In una parola, senza nessuno dei componenti, il trasporto non può essere in funzione normale.
