Binario in acciaioè il componente centrale del sistema ferroviario. Il suo scopo principale è quello di guidare la direzione del treno e sopportare gli enormi carichi trasmessi dalle ruote durante la circolazione del treno. Steel Rail fornisce una superficie di rotolamento liscia e continua per i treni. Si tratta di una componente fondamentale per garantire la sicurezza e l’efficienza del trasporto ferroviario.
Primo, la funzione più basilare di Steel Rail è quella di sopportare e trasmettere i carichi dei treni. Quando le ruote del treno premono sulla rotaia in acciaio, la rotaia in acciaio trasmette il carico verticale alla traversina e alla zavorra. La zavorra poi la disperde nel sottosuolo. Ciò mantiene la stabilità complessiva del sistema di binari.
Secondo,Steel Rail si assume anche il compito di guidare la direzione del treno. Le due rotaie in acciaio parallele formano lo scartamento. Ciò garantisce che i bordini delle ruote del treno seguano il percorso corretto. Impedisce deviazioni o deragliamenti.
Inoltre,Steel Rail possiede resistenza all'usura e resistenza alla fatica. Può mantenere la planarità della superficie e l'integrità strutturale in condizioni di carico pesante a lungo termine e di funzionamento ad alta velocità. I materiali in acciaio ad alta-resistenza (come U71Mn, 900A) sono comunemente utilizzati per produrre rotaie in acciaio. Ciò migliora la durata e la durata.
Diversi tipi di binari in acciaio (comebinario leggero, Ferrovia pesante, Rotaia della gru) svolgono ruoli in diversi ambiti:
- Trasporto ferroviario: utilizzato per le ferrovie ad alta-velocità, per il trasporto di merci-pesanti e per il trasporto ferroviario urbano.
- Binari industriali: come i binari per gru e i binari di trasporto nei porti, nelle acciaierie e nelle miniere.
- Traffico urbano: compresi i sistemi metropolitani, i tram e altri sistemi di binari.
| Classificazione | Altezza (millimetro) | Testa (mm) | Fondo (mm) | Spesso (mm) | Peso (kg/m) | |
| binario leggero | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovia pesante | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
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