A stecca a ganascia per rotaiaè una barra di giunzione in acciaio utilizzata per ricollegare due estremità del binario in modo che il binario possa continuare a funzionare come struttura di trasporto del carico- attraverso un giunto meccanico. Ripristinando la continuità della resistenza alla flessione e al taglio, previene l'improvvisa interruzione del carico in corrispondenza dei gap tra le rotaie.GUIDA GNEEfornisce ganasce per rotaie GB 8–60 kg/m, rotaie UIC50/UIC54/UIC60, rotaie per gru DIN536 A55–A120, QU70–QU120, profili rotaia JIS, rotaie AS1085, sezioni BS11 e standard rotaia AREMA/ASCE, con set di fissaggio completi.
Qual è la stecca a ganascia per la ferrovia da 52 kg?
Una stecca a ganascia (o barra di giunzione) da 52 kg è un componente in acciaio ad alta resistenza progettato per unire sezioni ferroviarie da 52 kg/m, in genere dotato di 4 o 6 fori per bulloni per connessioni sicure e allineate. I tipi comuni includono piastre standard, isolate e irregolari (ad esempio, T-5848/T-5551) utilizzate per proteggere i giunti saldati, con lunghezze che vanno da 300 mm a 600 mm.
- Peso: 52 kg (circa 114,6 libbre)
- Materiale: generalmente realizzato in acciaio ad alta-resistenza, che garantisce durata e resistenza all'usura.
- Dimensioni:
Lunghezza: le lunghezze standard variano solitamente da 300 mm a 600 mm, a seconda del design e dell'applicazione.
Larghezza: le larghezze comuni vanno da 100 mm a 150 mm.
Spessore: in genere tra 20 mm e 25 mm.
| Standard | Materiale | Dimensioni (kg) | Resistenza alla trazione Rm | Forza di rendimento | Allungamento A | Riduzione dell'area Z | Durezza Brinell | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Grado d'acciaio cinese 55# | 43, 52, 60, 75 | Maggiore o uguale a 785Mpa | Maggiore o uguale a 520Mpa | Maggiore o uguale al 9% | Maggiore o uguale al 20% | HBW 227-388 | 30 gradi, nessuna crepa |
- Utilizzo: Adatto per unire sezioni ferroviarie più leggere, utilizzate principalmente in applicazioni ferroviarie leggere e reti ferroviarie regionali specifiche.
- Fissaggio: Solitamente fissato con bulloni e dadi, che potrebbero richiedere strumenti di installazione specifici per un corretto serraggio.
Tre tipi di utilizzo di ganasce ferroviarie
Le stecche ferroviarie (note anche come barre di giunzione) sono componenti critici nei sistemi di binari, progettati per collegare due rotaie in acciaio da un'estremità all'altra. Nelle applicazioni pratiche, vengono comunemente utilizzati tre tipi principali:
- Giunti bullonati: Si tratta di connessioni standard, generalmente utilizzate per unire le rotaie prima della saldatura permanente o in sezioni in cui la rotaia saldata non è fattibile.
- Giunti di compromesso: Specificamente progettato per collegare due rotaie di profilo o sezione diversa (es. da UIC 54 a UIC 60).
- Giunti isolati: impiega materiali non-conduttivi per creare un'interruzione elettrica nel binario a scopo di segnalazione, disponibile sia nella versione incollata che non-accoppiata.
Sebbene ciascun tipo svolga una funzione distinta, condividono due caratteristiche operative chiave: tutti utilizzano bulloni e barre per formare il collegamento meccanico e ciascuno crea una discontinuità intrinseca nella superficie di scorrimento della rotaia. Questa discontinuità provoca un impatto dinamico quando le ruote del treno vi passano sopra, il che contribuisce ad accelerare l'usura e i danni nell'area di giunzione, un fattore primario nella manutenzione continua dei binari.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.
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