Tranne parti di ferro come Piatto di pesce ferroviario, Clip ferroviario, Avvitare il picco, bulloni di traccia, ci sono alcune parti di plastica e gomma nella costruzione di binari ferroviari, comePad passia, tassello di plastica, isolante del binario, piastra guida. Conosci davvero questi dispositivi di fissaggio delle ferrovie? Facciamo loro uno per uno.
PAD RAIL
PAD RAIL, noto anche come cuscinetto di gomma da binario, è usato traRina in acciaioe dormire in cemento. Le funzioni principali del cuscinetto ferroviario possono essere suddivise in tre aspetti: assorbire le vibrazioni causate dal veicolo, proteggere la base del binario e la traversina ferroviaria, l'isolamento elettrico del sistema di segnalazione. A causa della lunga esposizione a termine - all'aria, la cuscinetto ferroviaria è richiesta di buone prestazioni in resistenza all'invecchiamento, resistenza al freddo e resistenza calda. Per la metropolitana, il cuscinetto del treno deve avere una migliore riduzione delle vibrazioni e le prestazioni del rumore -.
Il cuscinetto di gomma ferroviario può migliorare notevolmente la capacità di trasporto dei veicoli, ridurre la manutenzione del passaggio di livello ferroviario ed evitare incidenti stradali causati da veicoli a motore in fiamme. Non importa dagli aspetti della sicurezza, dell'economia, della protezione ambientale e dei benefici sociali, vale la pena divulgare e applicare.
Gnee Rail ha una ricca esperienza nella fornitura di cuscinetti ferroviari, il nostro cuscinetto di gomma da binario è realizzato con EVA, HDPE o gomma. Per soddisfare le diverse esigenze del cliente, il servizio di personalizzazione è sempre disponibile.
Vantaggi della pastiglia ferroviaria di Gnee Rail
- Assorbimento d'urto, resistenza all'invecchiamento, resistenza all'abrasione e stabilità, prestazioni fini a temperatura elevata o bassa. Il cuscinetto ferroviario è generalmente realizzato in gomma naturale, gomma da butodiene stirene, neoprene, HDPE, EVA, polietilene ad alta densità e altre combinazioni, elevata elasticità e difficile da deformare o frattura a varie temperature.
- Ciclo di servizio lungo e bassi costi di manutenzione.
- Il pad ferroviario è applicabile alla posa di43 kg, 50 kg, 60 kge altri tipi di binario, dormiente in legno, dormiente in cemento e altri tipi di dormienti.
Tassello di plastica ferroviario
Il tassello di plastica ferroviario è un gruppo incorporato pre -, di solito è fissato nei prodotti pre - (come traversine di cemento, ponti, edifici, ecc.) E i fili sulla sua superficie sono fusi con la preforma. In generale, il tassello di plastica viene utilizzato con i bulloni della rotaia o il picco a vite, per fissare altri oggetti. Materiale: fibra di vetro in nylon (pa 66 + gf), plastica (HDPE) e così via.
Il tassello in nylon è realizzato in materiale composito in nylon rinforzato in fibra di vetro mediante processo di stampaggio a iniezione, sia interni che esterni hanno viti.
A: L'SCEW interno abbinato alla vite a vite è una vite smussata singola seghettata, il lato obliquo della vite è un grande smussatura e la vestibilità tra la manica di nylon e il picco è una vestibilità sciolta, in modo che la manica di plastica e i suoi componenti abbiano una condizione di stress ottimale, che estende notevolmente la durata della mancia di nylon e i loro componenti;
B: La vite esterna combinata con il sonno in cemento è una scanalatura a vite con lo stesso passo e vite interna. Secondo le condizioni della strada, può essere pieno o semi - thread. Allo stesso tempo, un boss orizzontale viene aggiunto alle estremità superiori e inferiori della manica e un buco di inserzione è disposto nel boss, che facilita l'inserimento della barra d'acciaio quando viene incorporato e migliora la resistenza di estrazione della manica. Può essere ampiamente utilizzato in progetti di ingegneria in cemento, come ferrovie, autostrade, ponti, case, ecc. È particolarmente adatto per le traversine ferroviarie. È incorporato nel sonno di cemento per aumentare la velocità del treno e migliorare la velocità dell'affluenza.
Il processo di produzione: stampaggio a iniezione mediante macchina da stampaggio a iniezione ed è simile al processo di produzione del blocco del calibro.
Caratteristiche: Plastic Dowel Usa alto - Nylon 66 di qualità come resina di base, è miscelato e granulato aggiungendo vari modificatori. Ha una buona resistenza meccanica, resistenza al calore, resistenza all'usura, alta rigidità e buona trazione - resistenza. Con i vantaggi di una costruzione semplice e conveniente, lunga durata, ecc. Può migliorare la durata, l'isolamento, il livello di protezione ambientale e gli indicatori tecnici ed economici completi del dormiente e soddisfare i requisiti dell'alto sviluppo ferroviario di velocità -.
Requisiti tecnici:
| Proprietà | Unità | Metodi di prova | Tep - dbz730 | |
| Densità | g/cm | GB1033 | 1.14 | |
| Resistenza alla trazione | MPA | GB1040 | Maggiore o uguale a 55 | |
| Allungamento | % | GB1040 | Maggiore o uguale a 70 | |
| Forza di flessione | MPA | GB1042 | Maggiore o uguale a 65 | |
| Modulo di flessione | MPA | GB1042 | Maggiore o uguale a 2000 | |
| Impatto intagliato Forza |
20 gradi | Kj/m | GB1043 | Maggiore o uguale a 25 |
| -50 gradi | Kj/m | GB1043 | Maggiore o uguale a 15 | |
| Durezza | R | GB9342 | Maggiore o uguale a 95 | |
| Assorbimento | % | GB1034 | Meno o uguale a 1,3 | |
Isolante ferroviario
L'isolante ferroviario è un importante dispositivo di fissaggio ferroviario per le binari e le rotaie di collegamento. L'isolante ferroviario raggiunge la sua affidabilità e stabilità, garantendo al contempo la flessibilità e la rigidità del normale funzionamento della pista. Come uno dei componenti chiave del sistema di fissaggio ferroviario di velocità High -, l'isolante ferroviario è una sorta di dispositivo di fissaggio adatto per il collegamento ferroviario e dormiente nella linea ferroviaria.
Feat ures: elevata resistenza meccanica, resistenza al calore, resistenza all'usura, alta rigidità, stabilità dimensionale.
