Che cos'è una barra di giunzione ferroviaria?
La barra di giunzione ferroviaria, chiamata anche stecca a ganascia ferroviaria o stecca a ganascia ferroviaria, è un accessorio importante per la costruzione ferroviaria. Viene utilizzato principalmente per il collegamento tra rotaie in acciaio. Svolge un ruolo fisso durante il funzionamento del treno, mantenendo la continuità e l'integrità della rotaia. Con il miglioramento della velocità ferroviaria e della capacità di carico, nonché con la prevalenza delle ferrovie ad alta-velocità, i requisiti prestazionali delle barre di giunzione ferroviaria stanno aumentando. Esistono molti tipi di giunti ferroviari, come giunti ferroviari isolati e barre di giunzione di compromesso, che possono soddisfare le esigenze di diversi clienti.
Le stecche per ganasce per rotaie possono essere suddivise in molti tipi in base alla forma, al materiale e alla funzione. Secondo le diverse forme, possono essere suddivisi in comuni stecche ferroviarie e barre di giunzione di compromesso. A seconda dei diversi materiali, possono essere suddivisi in giunti ferroviari isolati e altri tipi di barre di giunzione. Il giunto ferroviario isolato è realizzato polverizzando fibra di vetro priva di alcali- ad alta resistenza impregnata con resina epossidica e formandola attraverso uno stampo ad alta-temperatura. La fibra di vetro priva di alcali- è progettata e calcolata meccanicamente e presenta filato diretto e feltro continuo in varie forme e strutture.
Cos'è un giunto ferroviario isolato?
Generalmente, un giunto ferroviario è realizzato in materiale metallico, ma il giunto ferroviario isolato è realizzato in materiale isolante. Un giunto ferroviario isolato è un nuovo tipo di materiale per binari realizzato in materiale composito ad alta-resistenza. È resistente alla corrosione, alla ruggine e ai raggi UV ed è non-conduttivo e non-magnetico. È un materiale termoindurente e non può essere lavorato due volte, il che lo rende anche poco attraente ai furti. Il giunto di rotaia isolato collega le estremità delle rotaie in acciaio separandole elettricamente, cosa essenziale per la segnalazione del circuito di binario: il circuito può rilevare la presenza di un treno in una tratta solo se le due rotaie sono elettricamente isolate tra loro.
Tecnologia del trattamento termico dei giunti ferroviari
Una coppia di ganasce ferroviarie è collegata a due rotaie tramite bulloni. Le pendenze superiori e inferiori delle banchine entrano in stretto contatto con le rotaie in acciaio e sono sottoposte al carico al passaggio del treno. Devono resistere a effetti di stress complessi come la flessione, il taglio e l'usura da sfregamento. Nella produzione di ganasce ferroviarie, è necessario un trattamento termico per garantire la durabilità della ganascia ferroviaria. Quando il giunto della rotaia viene trattato mediante riscaldamento, il riscaldamento di spegnimento, il raffreddamento e il calore residuo si ottengono dal campo della temperatura di rinvenimento e la curva di caduta della temperatura della modalità di ingresso dell'acqua è uniformemente stabile. Il risultato è una microstruttura uniforme e proprietà meccaniche superiori.
Requisiti di progettazione per giunti ferroviari isolati
La funzione della stecca a ganascia è principalmente quella di collegare la rotaia in acciaio. Se la qualità della stecca ferroviaria non è sufficientemente buona, ciò influenzerà l'effetto complessivo della linea ferroviaria. La superficie della stecca a ganascia deve essere pulita e liscia e non devono essere presenti crepe, croste o graffi. Le facce terminali non devono presentare segni di ritiro e interstrati. L'entità dei difetti e delle quantità geometriche ammesse per la superficie complessiva delle rotaie non dovrà superare lo standard. Le rotaie in acciaio dopo il rotolamento non devono essere piegate o attorcigliate in modo significativo e, per la flessione e la torsione locale delle rotaie leggere e pesanti, la quantità di correzione e l'inclinazione delle superfici terminali della rotaia non devono superare lo standard.
Punti di candidatura e selezione
I giunti ferroviari isolati vengono utilizzati ovunque il circuito di binario debba essere separato elettricamente, comprese le sezioni di segnalamento dei blocchi, gli accessi alle stazioni e gli impianti dei passaggi a livello. Selezionare il tipo di giunto in base alla sezione della rotaia, al carico sull'asse e alla velocità della linea: giunti isolati standard per il traffico normale, giunti isolati incollati per una migliore durata su linee a velocità più elevata e giunti di compromesso dove si incontrano due diverse sezioni di rotaia. Durante l'installazione, assicurarsi che i montanti terminali e le piastre isolanti siano posizionati correttamente e che i bulloni siano serrati in modo uniforme in modo che il giunto mantenga sia la sua resistenza meccanica che la sua resistenza elettrica.
Idee sbagliate comuni
Un malinteso comune è che i giunti ferroviari isolati siano più deboli dei giunti metallici perché contengono parti composite. In pratica la costruzione composita è progettata per sostenere il carico completo della ruota fornendo allo stesso tempo la separazione elettrica. Un altro malinteso è che si possa utilizzare qualsiasi materiale isolante; il materiale deve coniugare un'elevata resistenza meccanica con un isolamento elettrico stabile e una resistenza agli agenti atmosferici. Inoltre si presume erroneamente che i giunti coibentati non necessitino mai di manutenzione; i bulloni devono essere serrati nuovamente e l'isolamento controllato periodicamente per evitare ponti elettrici.
Domande frequenti
Q:Cos'è un giunto ferroviario isolato?A:Si tratta di un giunto ferroviario realizzato in materiale isolante composito ad alta-resistenza che collega le estremità delle rotaie separandole elettricamente per i circuiti di binario.
Q:Di che materiale è fatto un giunto ferroviario isolato?A:È realizzato in fibra di vetro priva di alcali-ad alta resistenza, impregnata con resina epossidica e formata da uno stampo ad alta-temperatura.
Q:Perché è necessario l'isolamento elettrico in un giunto ferroviario?A:La segnalazione del circuito di binario richiede che le due rotaie di una tratta siano elettricamente separate in modo da poter rilevare la presenza di un treno.
Q:Quali sono i tipi di barre per giunti ferroviari?A:I tipi comuni includono stecche a ganascia standard, giunti ferroviari isolati, barre di giunzione di compromesso e giunti isolati incollati.
Q:Perché il trattamento termico viene applicato alle stecche a ganascia?A:Il trattamento termico produce una microstruttura uniforme e proprietà meccaniche superiori in modo che la piastra possa resistere alla flessione, al taglio e all'usura da sfregamento.
Q:Quali requisiti di superficie si applicano alle stecche a ganascia?A:La superficie deve essere pulita e liscia, senza crepe, incrostazioni o graffi, e le superfici terminali devono essere prive di segni di ritiro e interstrati.
