Sistema di fissaggio ferroviarioè usato per correggereRina in acciaioe dormiente ferroviario, di solito è composto daClip ferroviarie, piastra, piastra,Avvitare il picco, PAD RAIL, isolante ferroviario, tassello di plastica ferroviario,ecc. Esistono vari tipi di sistema di fissaggio ferroviario per soddisfare diversi requisiti di varie sezioni ferroviarie, comeSistema di fissaggio di SKL Rail,E - Sistema di fissaggio a clip, Sistema di fissaggio KPO, Sistema di fissaggio Nabla.
A causa della linea dedicata al passeggero è principalmente rivolta al comfort e alla sicurezza, la linea dedicata al passeggero non ha bisogno di una singola struttura sub -. Implica varie basi strutturali come ponti, tunnel e subgradati e deve soddisfare le condizioni operative. È necessario prendere in considerazione i requisiti dei seguenti problemi tecnici chiave del sistema di fissaggio.
Buone prestazioni di smorzamento delle vibrazioni
I dispositivi di fissaggio senza zampala dovrebbero avere una migliore elasticità rispetto ai dispositivi di fissaggio della pista, ma l'elasticità non può essere aumentata senza limitazione. Altrimenti, i binari saranno inclinati troppo quando il treno passa e gli indicatori dinamici influenzeranno la fluidità. Esistono due tecnologie chiave per essere studi, in primo luogo, che abbinano la rigidità del sistema di fissaggio della rotaia e la rigidità della pista. In secondo luogo, sono considerati sia la più bassa rigidità dei dispositivi di fissaggio della rotaia sia la sicurezza di guida.
Alte prestazioni dell'isolamento
Secondo i requisiti del circuito della pista, il sistema di fissaggio della rotaia ha alte prestazioni di isolamento non solo in condizioni a secco, ma anche in caso di forti piogge. Richiede misure tecniche speciali per migliorare la resistenza al film d'acqua del sistema di fissaggio della rotaia.
La versatilità del sistema di fissaggio della ferrovia su rotaia saldata continua
A causa del requisito della posa continua saldata, il sistema di fissaggio nel tunnel o sul letto di strada dovrebbe avere una resistenza di arrampicata anti -. Nella situazione normale, maggiore è la resistenza all'arrampicata anti -, è più vantaggiosa per la rotaia saldata continua, quindi ilClip elasticocon una grande pressione di fibbia viene spesso usata per allacciarsi le rotaie. Al fine di soddisfare i requisiti di posa di binario saldato continuo, il sistema di fissaggio del ponte di solito adotta un piccolo dispositivo di fissaggio elastico di resistenza, in altre parole, usa un clip di binario con una piccola pressione di fibbia e un cuscinetto composito con un coefficiente di attrito inferiore per allacciarsi il binario. Pertanto, per l'installazione del sistema di fissaggio della rotaia, sono disponibili una clip di binario con una grande pressione di fibbia o una piccola pressione di fibbia.
La versatilità del sistema di fissaggio ferroviario su vari binari senza zampa
Varie strutture di binari senza zampala sono diverse, ma il sistema di fissaggio ferroviario è versatile dalle prospettive di progettazione, costruzione e gestione delle operazioni. Sia che la pista senza zabella sepolta o la traccia senza zabrone, il sistema di fissaggio della rotaia dovrebbe essere instabile, ovvero il sistema di fissaggio della rotaia può ospitare una varietà di diversi tipi di strutture per binari senza zampio.
Detrazione della pressione della fibbia e della vita a fatica
La riduzione della rigidità del cuscinetto ferroviario sotto la pista significa che il treno ha una grande deformazione quando passa e la deformazione dinamica dell'estremità anteriore della clip elastica è aumentata, che richiede l'elasticità e le prestazioni a fatica della clip elastica. Le riduzioni della pressione della fibbia della clip del binario sotto la guida di rigidità inferiore e la durata della fatica sono due problemi.
Collegamento affidabile tra il sistema di fissaggio ferroviario e la fondazione
Il dispositivo di fissaggio senza zampala adotta generalmente un dispositivo di fissaggio elastico con unpiastra di ferro. Secondo i requisiti funzionali, la piastra di cravatta di ferro è fissata alla fondazione dalBolt di ancoraggioe il pre - incorporatomanica isolante (chiamata anche tassello isolante in plastica)Nella fondazione concreta. Secondo la precedente pratica ingegneristica, la resistenza e la vita a fatica delle parti incorporate nella fondazione in cemento sono legami deboli. Adottare misure per migliorare efficacemente la forza di forza e fatica del tassello isolante incorporato pre - è uno dei problemi da risolvere.
Meno pezzi di ricambio e modalità operativa comoda
Meno pezzi di ricambio e modalità operativa comoda ottengono una regolazione di posizione alta e bassa del binario. Riassumi l'esperienza pratica dell'ingegneria della pista senza zampala, l'altezza della rotaia e l'importo della regolazione della posizione sono grandi ed è necessaria una regolazione sottile. Pertanto, la struttura del sistema di fissaggio della rotaia adottata dovrebbe avere una modalità con meno pezzi di ricambio e un comodo funzionamento per regolare l'altezza e le posizioni della guida. Quando si effettuano la regolazione della posizione sinistra e destra, provare a non sostituire le parti e la modalità di regolazione è preferibilmente la regolazione in coda.
