Deviatoio ferroviario UIC60
Il deviatoio ferroviario UIC60 soddisfa le specifiche internazionali per i sistemi ferroviari con scartamento di 1435 millimetri. In conformità con lo standard UIC60 accettato a livello globale. GNEE è specializzata nella produzione di vari deviatoi ferroviari, non esitate a contattarci.
Parametro di deviazione ferroviario UIC60
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Modello |
Calibro (millimetro) |
Numero della rana |
Raggio di curvatura (metro) |
Peso totale (kg) |
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Non so612-2-3 |
600 |
Numero 2 |
34000 |
311 |
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Non so612-3-6 |
Numero 3 |
66100 |
515 |
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Non so612-4-12 |
Numero 3 |
126800 |
573 |
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Non so612-5-15 |
Numero 5 |
157400 |
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Codice articolo: DK615B |
Numero 2 |
34000 |
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Codice articolo: DK615B |
Numero 3 |
66100 |
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Codice articolo: DK615B |
Numero 4 |
126800 |
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Codice articolo: DK615B |
Numero 5 |
157400 |
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Tipi di deviatoi ferroviari
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Tipo |
Descrizione |
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Singolo scambio |
Singolo set di scambi che consente ai treni di cambiare binario |
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Affluenza divisa |
Set di punti diviso per la diramazione della traccia |
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Deviatoio non simmetrico |
Scambio diviso con configurazione asimmetrica |
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Deviatoio a doppia curva nella stessa direzione |
Due curve che divergono nella stessa direzione |
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Deviatoio a doppia curva in direzione opposta |
Due curve che divergono in direzioni opposte |
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Deviatoio di tipo Run-Over |
Progettazione che consente ai treni di passare sopra lo scambio |
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Attraversamento di diamanti |
Intersezione di due binari che formano una forma a diamante |
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Incrocio |
Incrocio di due binari |
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Forbici che si incrociano |
Disposizione complessa che consente l'incrocio di più binari |
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Interruttore a slittamento singolo |
Singolo set di punti con una porzione di slittamento |
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Interruttore a doppio slittamento |
Doppi set di punti con porzioni di slittamento |
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Deviatoio a scartamento misto |
Deviatoio che si adatta a diversi scartamenti dei binari |
Standard di ispezione dell'installazione degli scambi
Assicurarsi che le viti che fissano il dispositivo di installazione dell'interruttore siano ben serrate e che il dispositivo non presenti danni o crepe.
Ispezionare ogni biella e il dispositivo di bloccaggio per eventuali danni preesistenti, come crepe, corrosione o abrasione. Assicurarsi che le schede del mulino a barre e i fori dei perni non superino 1 mm e confermare un buon isolamento.
GNEE, un produttore affidabile di deviatoi ferroviari UIC60
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