Railway componente di affluenza

Railway componente di affluenza

Un'affluenza alle ferrovie, nota anche come interruttore, è un equipaggiamento cruciale sui binari ferroviari che consente ai treni di passare da una pista all'altra. In poche parole, un'affluenza alle urne è un dispositivo che consente ai treni di cambiare direzione tra le tracce. Si trova in genere nelle stazioni, nei cortili di marshalling e in altre posizioni in cui sono richiesti cambiamenti di binari.
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Descrizione
Parametri tecnici

Specifiche tecniche di affluenza alle ferrovie (interruttore ferroviario)

Categoria Specifiche Standard/riferimento
Tipi - Slip singolo (binario da 60 kg/m)
- doppio slip (UIC 60)
- Attraversamento di diamanti (angolo di 90 gradi)
UIC 720, Arema Fig.5-2-1
Materiale -Rails: acciaio indurato alla testa R350HT (EN 13674-1)
- Frog: MN13 Austenitic Steel (ASTM A128)
- Plassi di base: QT500-7 Iron duttile (EN 1563)
EN 13674, ASTM A128
Parametri geometrici - raggio di affluenza: da 120 m a 5000 m
- velocità massima:
• Percorso principale: 220 km/h
• Percorso divergente: 80 km/h
UIC 720, TSI INF 130/2014
Proprietà meccaniche - Switch rail fatigue life: >Cicli 3M
- Frog impact resistance: >150 kJ
- Rigidità laterale: maggiore o uguale a 50 kN/mm
EN 13232-3, Arema CH.5 sec.3

Turnout Component Railway

Confronto dei tipi di affluenza

Tipo Raggio (m) Velocità massima (km/h) Uso tipico
#6 affluenza 190 40 (divergenti) Cortili merci
#12 affluenza 350 80 (divergente) Passenger principale
#18 affluenza 1200 160 (divergenti) Giunzioni ad alta velocità
Affluenza simmetrica 500 100 (entrambi i percorsi) Ramificazione uguale a velocità

Turnout Component Railway

Specifiche dei componenti critici

Componente Materiale Durezza Durata di servizio
Switch Rail Acciaio R350HT (EN 13674-1) 340-380 HB 15-20 anni
Rana (incrocio) Acciaio MN13 (ASTM A128) 200-240 Hb (induriti a lavoro a maggiore o uguale a 450 HB) 8-12 anni
Sedie a scorrimento ZG270-500 Acciaio fuso 160-200 hb 10-15 anni

Turnout Component Railway

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