traversine ferroviarie composite
Traversine ferroviarie composite note anche come traversine sintetiche in uretano espanso rinforzato con fibra, traversine sintetiche rinforzate con fibra di vetro, traversine composite in poliuretano. Le traversine ferroviarie composite sono realizzate in poliuretano rigido rinforzato con fibra di vetro continua. questa combinazione fornisce un elevato isolamento e resistenza alla corrosione, proteggendo dai danni chimici e biologici. Queste cravatte assomigliano alle traversine di legno ma offrono i vantaggi combinati delle traversine di legno e di plastica, come durata, bassa manutenzione e prestazioni eccellenti. sono robusti, leggeri e resistenti all'usura ambientale, il che li rende ideali per varie applicazioni ferroviarie.
In qualità di fornitore leader nella produzione di traverse ferroviarie composite, forniamo una gamma di prodotti tra cui traverse in HDPE, UHMWPE, sintetiche FFU e polietilene. I nostri prodotti sono progettati per la personalizzazione e sono ampiamente utilizzati nei sistemi ferroviari, dagli scambi e scambi ai ponti e viadotti. Molto apprezzate dai clienti di tutto il mondo, le nostre traversine vengono esportate in Nord America, Europa, Sud-Est asiatico e altro ancora. Contattaci oggi per soluzioni ferroviarie innovative e durevoli!
vantaggi delle traversine ferroviarie composite
Leggero e ad alta resistenza
Offre un eccellente isolamento e resistenza alla corrosione.
Durata migliorata
Basso assorbimento d'acqua, migliore isolamento elettrico e resistenza all'invecchiamento UV, all'olio, al calore e al fuoco.
Prestazioni di lunga durata
Mantiene la resistenza e l'accuratezza dimensionale nel tempo.
Facile elaborazione sul campo
Più facile da lavorare (scanalatura, foratura, chiodatura, ecc.) rispetto al legno.
Elevata resistenza all'estrazione
Forte resistenza all'estrazione di punte e viti, ideale per traverse nuove o riparate.
Eccellente resistenza alla fatica
Elevata durabilità e capacità antifatica.
parametri meccanici delle traversine ferroviarie composite
| Articolo | JIS E1203:2007 Forza | (CJ/T399-2012) Forza dormiente GNEE |
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| Forza del materiale | Resistenza alla flessione | min. 70N/mm2 | min. 80N/mm2 |
| Modulo di Young a flessione | min. 6000N/mm2 | min. 7000N/mm2 | |
| Resistere al carico di flessione | min. 170 kN | min. 170 kN | |
| Resistenza a compressione longitudinale | min. 40N/mm2 | min. 50N/mm2 | |
| Resistenza al taglio | min. 7N/mm2 | min. 7N/mm2 | |
| Forza di adesione al taglio | min. 7 N/mm2 (rottura del materiale base) | min. 7 N/mm2 (rottura del materiale base) | |
| Proprietà elettriche | Tensione di rottura della corrente alternata | min. 20 kV | min. 20 kV |
| Resistenza di isolamento in corrente continua | min. 1x1010Ω | min. 1x1010Ω | |
| Forza di trazione | Tieni traccia della forza di trazione del picco | min. 15 kN | min. 20 kN |
| Forza di trazione della punta della vite | min. 30 kN | min. 40 kN | |
| Massa volumetrica unitaria | {{0}}.74± 0,1 g/cm3 | {{0}}.74± 0,1 g/cm3 | |
| Quantità di assorbimento d'acqua | massimo 10mg/cm2 | massimo 10mg/cm2 | |
laboratorio di traversine ferroviarie composite
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