Descrizione
Parametri tecnici
Funzione principale della guida in acciaio
| Funzione | Descrizione tecnica | Caratteristiche/esempi chiave |
|---|---|---|
| Cuscinetto di carico | Supporta carichi verticali (static + dinamico) dai treni e si distribuisce al sottovalutazione | - Rails heavy-haul (e . g ., 75kg/m) Handle 30+ tonnellate di assi |
| Guida | Le flange delle ruote interagiscono con le superfici interne del binario per mantenere la direzione | - Tracce ad alta velocità mantengono ± 1 mm di tolleranza a calibro a 350 km/h |
| Cavalcatura liscia | Riduce al minimo le vibrazioni e il rumore attraverso le rotaie saldate continue (CWR) | - CWR riduce il rumore di ~ 10db vs . Rails articolati |
| Traccia la commutazione | Le auto d'affari abilitano le modifiche al percorso con i componenti mobili | - giuramento ad alta velocità (e . g ., 60kg/m -18#) Consenti velocità divergenti 160km/h |
Specifiche ferroviarie ferroviarie
| Tipo di binario (kg/m) | Altezza della sezione (mm) | Larghezza base (mm) | Applicazione | Standard int'l |
|---|---|---|---|---|
| 38 kg/m | 134 | 114 | Linee di ramo | Area, BS |
| 50 kg/m | 152 | 132 | Convenzionale | UIC 54 |
| 60 kg/m | 176 | 150 | Linee HSR/Main | UIC 60, GB |
| 75 kg/m | 192 | 150 | Pesante-raggio | Area 136RE |
Imballaggio e spedizione
Fornitore di ricambi ferroviari Gnee-Professional
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