ILSistema di fissaggio binario W1è un sistema di fissaggio elastico studiato per binari zavorrati. È stato sviluppato specificatamente per le ferrovie dotate di rotaie più leggere e traversine in cemento con blocchi di spalla, fornendo una forza di serraggio affidabile e un allineamento laterale delle rotaie.
Componenti principali del sistema di fissaggio per binari W1
| Componenti di fissaggio della rotaia | Quantità |
| Morsetto di tensione W1 | 2 |
| Viti traverse filetto Tr con rondella dentellata | 2 |
| Piastra guida | 2 |
| Inserto in plastica | 2 |
| Pad ferroviario | 1 |
Parametri tecnici del sistema di fissaggio su rotaia W1:
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Radio minima sul marciapiede | 150m |
| Carico massimo sull'asse | 22 tonnellate |
| Velocità di corsa | Inferiore o uguale a 160 km |
| Forza di serraggio minima | Maggiore o uguale a 10KN secondo EN 13146-7:2012 |
| Resistenza allo scorrimento | Maggiore o uguale a 9KN secondo EN 13146-1:2012 |
| Resistenza elettrica | Maggiore o uguale a 5KΩ secondo EN 13146-5:2012 |
| Tirare fuori la forza | Maggiore o uguale a 60KN |
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GUIDA GNEEproduce sistemi di fissaggio binari W1 in conformità alle norme EN. Il controllo di qualità viene effettuato durante tutto il processo di produzione e comprende l'ispezione delle materie prime, delle dimensioni e delle proprietà meccaniche. I test meccanici possono includere forza di serraggio, resistenza allo scorrimento e forza di estrazione-, a seconda dei requisiti del prodotto e del progetto. Su richiesta sono disponibili certificati di prova della fabbrica (MTC) e rapporti di ispezione di terze parti-; inoltre è possibile fornire sistemi di fissaggio standard o personalizzati per diverse applicazioni ferroviarie.
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