Cos'è il sistema di fissaggio del binario WJ-8
Sistema di fissaggio su binario tipo WJ-8, chiamato anche fissaggio elastico tipo WJ-8. Si tratta di un sistema di fissaggio per binari senza massicciata sviluppato per soddisfare i requisiti tecnici delle linee passeggeri ad alta velocità e per adattarsi all'installazione dei binari senza massicciata esistenti in Germania. Questo sistema viene generalmente utilizzato per rotaie da 60 kg/m con solette o traversine senza zavorra.
GNEE RAILWAY è un produttore specializzato dedicato alla produzione di una gamma completa di sistemi e componenti di fissaggio ferroviario. E possiamo personalizzare tutti i prodotti ferroviari in base a requisiti specifici.
WJ-8 componenti del sistema di fissaggio del binario
Il sistema di fissaggio delle rotaie WJ-8 comprende componenti quali piastre di bloccaggio, fermagli elastici, isolatori, blocchi di spalla, cuscinetti delle rotaie, rondelle, bulloni, dadi, piastre di base, fermagli delle rotaie e traversine. Inoltre, per regolare l'altezza del binario in acciaio, il sistema di fissaggio del binario WJ-8 include un cuscinetto di regolazione sotto il binario e un cuscinetto di elevazione inferiore sulla piastra di supporto in ferro. Per maggiori dettagli potete leggere la tabella sottostante.
|
Numero di serie |
Nome |
Quantità |
Materiale |
Massa o volume |
Osservazioni |
|
1 |
Punta a spirale |
2 |
Acciaio al carbonio o acciaio legato di alta qualità |
1.50kg |
Generalmente viene utilizzato il tipo S2, mentre il tipo S3 viene utilizzato quando l'altezza è superiore a 15 mm. |
|
2 |
Rondelle piatte |
2 |
Q235-A |
0.138kg |
|
|
3 |
Clip elastica tipo W1 |
2 |
60Si2MnA |
1.44kg |
La sezione generale adotta il tipo W1, la pressione della fibbia della clip del binario elastico singolo è maggiore di 9 kN e la corsa elastica è di 14 mm. |
|
Clip elastica tipo X2 |
1.28 kg |
Il tipo X2 viene utilizzato per la piccola area di resistenza. La fibbia a molla singola ha una pressione di 6 kN e una corsa di 12 mm. |
|||
|
4 |
Blocco isolante WJ8 |
2 |
Nylon PA66 rinforzato con fibra di vetro |
79,0 cm3 |
Tipo I, utilizzato in luoghi generali. |
|
73,0 cm3 |
Tipo II, utilizzato nei giunti ferroviari. |
||||
|
5 |
Deflettore calibro WJ8 |
2 |
Nylon PA66 rinforzato con fibra di vetro |
718 cm3 |
Installazione normale No. 7, selezionare numeri diversi in base alla regolazione del manometro. Deflettore dello scartamento comune sul giunto della rotaia. |
|
Deflettore calibro giunto WJ8 |
|||||
|
6 |
Tampone in gomma WJ8 |
1 |
Gomma naturale o gomma sintetica |
140 cm3 |
Selezionarne uno in base ai requisiti specifici della resistenza della linea. La piastra di supporto composita è formata vulcanizzando una piastra in acciaio inossidabile 1Cr18Ni9Ti spessa 1,2 mm e gomma. Non utilizzare gomma rigenerata |
|
Tampone composito WJ8 |
Gomma |
110 cm3 |
|||
|
Acciaio inossidabile |
0.25kg |
||||
|
7 |
Cuscinetto per guida in ferro WJ8 |
1 |
QT450-10 |
6.80kg |
|
|
8 |
Parapetto in ferro WJ8 sotto il parapetto |
1 |
Elastomero termoplastico (cuscinetto in schiuma) |
540 cm3 |
La rigidità statica del cuscinetto di tipo A è 30~40 kN/mm, adatta per la linea dedicata ai passeggeri da 250 km/h (considerando il trasporto merci). |
|
La rigidità statica del cuscinetto di tipo B è 20~26 kN/mm, adatta per la linea dedicata ai passeggeri da 350 km/h; il rapporto di rigidità dinamica e statica non è superiore a 2,0. |
|||||
|
9 |
Custodia pre-incasso D1 |
2 |
Nylon PA66 rinforzato con fibra di vetro |
115 cm3 |
La resistenza all'estrazione della boccola incassata nella traversina non è inferiore a 60 kN. |
|
10 |
Pad di regolazione fine sotto-rotaia WJ8 |
1 |
Stampaggio ad iniezione di polietilene |
25 cm3/mm |
A seconda della situazione specifica |
|
11 |
Pad della ringhiera in ferro WJ8 lungo il pad alto |
2 |
Stampaggio ad iniezione di polietilene |
720 cm3/10 mm |
A seconda della situazione specifica |
WJ-8 specifica del sistema di fissaggio del binario
|
Articolo |
Quantità |
Materiale |
|
Clip per binario |
2 |
60Si2MnA |
|
Punta a vite |
2 |
20MnTiB |
|
Rondella piatta |
2 |
Q235A |
|
Isolante ferroviario |
2 |
PA66 |
|
Piastra guida |
2 |
Nylon rinforzato 66 (PA66) |
|
Pad ferroviario |
1 |
EVA o gomma |
|
Piastra per cravatta |
1 |
QT450-10 |
|
Tassello in plastica |
2 |
HDPE, nylon rinforzato 66 (PA66) |
|
Cuscinetto regolabile su guida |
2 |
PE |
|
Imbottitura regolabile con piastra di fissaggio |
2 |
PE |
GNEE RAILWAY, un innovativo fornitore di sistemi di fissaggio ferroviario WJ-8
GNEE RAILWAY rail specializzata nella produzione e fornitura di attrezzature ferroviarie, compresi i tipi di sistemi di fissaggio ferroviario WJ-8 e altri sistemi di fissaggio ferroviario, dispositivi di fissaggio ferroviario, giunti ferroviari, binari ferroviari e parti di componenti del sistema di fissaggio per la costruzione ferroviaria. Sentiti libero di contattarci.
Etichetta sexy: sistema di fissaggio ferroviario ad alta velocità wj-8, produttori di sistemi di fissaggio ferroviario wj-8 ad alta velocità in Cina, fornitori, fabbrica, Resistenza all'ambiente del fissaggio ferroviario, Resistenza alla fatica del fissaggio ferroviario, Test di durabilità del fissaggio ferroviario, Affidabilità Valutazione del fissaggio ferroviario, Capacità di carico del fissaggio ferroviario
