Descrizione
Parametri tecnici
Specifiche di base e caratteristiche dei materiali degli spuntoni per cani ferroviari
| Specifiche del modello (pollici/sistema metrico) | Grado materiale | Opzioni di trattamento superficiale | Tipo di gambo | Progettazione della testa | Peso unitario (kg/pz) | Standard di conformità | Vantaggi del materiale principale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/8 × 6 pollici (15,88 mm × 152,4 mm) | Q235, A3, 45# | Zincato a caldo-(HDG), zincato-placcato | Piazza | Orecchie disassate- | 0.52 | GB/T700, DIN 17221 | Q235: Buona plasticità e saldabilità; 45#: Alta resistenza |
| 9/16 × 5-1/2" (14,29 mm × 139,7 mm) | Q235, 55# | Ossido nero + olio, vernice anti-corrosione | Piazza | Orecchie disassate- | 0.46 | AREMA, BS 970 | 55#: resistenza all'usura migliorata per usi-pesanti |
| 3/8 × 3-1/2" (9,53 mm × 88,9 mm) | Q195, Q235 | Semplice (oliato), vernice colorata | Piazza | Orecchie disassate- | 0.21 | TB/T 564, GOST | Q195: Basso costo, adatto per binari della metropolitana leggera |
| 1/2 × 3-1/2" (12,7 mm × 88,9 mm) | 45#, 40Cr | Rivestimento Dacromet, Sherardizzazione | Piazza | Orecchie disassate- | 0.28 | UIC, ASTM A66-87 | 40Cr: eccellente resistenza alla trazione per scene ad alto-carico |
| M20 × 120 mm (sistema metrico) | Q235, 35# | HDG (spessore medio maggiore o uguale a 65μm) | Piazza | Orecchie disassate- | 0.41 | GB/T196, EN 13481 | 35#: tenacità e lavorabilità bilanciate |
Test delle prestazioni e adattamento applicativo degli spuntoni ferroviari
| Specifica del modello | Resistenza alla trazione (MPa) | Resistenza al taglio (MPa) | Resistenza alla ruggine (test in nebbia salina) | Strumento di installazione | Scenari applicativi chiave | Target Mercati Regionali | Note di installazione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/8 × 6" | Maggiore o uguale a 400 (Q235), Maggiore o uguale a 600 (45#) | Maggiore o uguale a 190 (Q235), Maggiore o uguale a 300 (45#) | 1000 ore (HDG), 800 ore (zincato-placcato) | Mazza, maglio di Spike | Ferrovie principali con traversine in legno | Globale, soprattutto asiatica | Pre-trapanare dei fori pilota (3 mm più piccoli del gambo) per evitare di dividere le traversine |
| 9/16 × 5-1/2" | Maggiore o uguale a 400 (Q235), Maggiore o uguale a 650 (55#) | Maggiore o uguale a 190 (Q235), Maggiore o uguale a 320 (55#) | 1200 ore (Dacromet), 900 ore (vernice) | Maglio di punte | Binari per traversine in legno-per trasporto merci pesanti | Nord America, Europa | Applicare olio antiruggine dopo l'installazione-nelle aree umide |
| 3/8 × 3-1/2" | Maggiore o uguale a 375 (Q195), Maggiore o uguale a 400 (Q235) | Maggiore o uguale a 180 (Q195), Maggiore o uguale a 190 (Q235) | 600 ore (oliato), 700 ore (vernice colorata) | Martello manuale | Metropolitana leggera urbana, Linee ferroviarie turistiche | Sud-est asiatico, Africa | Adatto per binari con carico assiale basso (inferiore o uguale a 150 kN). |
| 1/2 × 3-1/2" | Maggiore o uguale a 600 (45#), Maggiore o uguale a 835 (40Cr) | Maggiore o uguale a 300 (45#), Maggiore o uguale a 415 (40Cr) | 1500h (Sherardizzazione), 1200h (HDG) | Avvitatore idraulico | Ferrovie minerarie, raccordi industriali | Australia, Sud America | Resiste alle vibrazioni dei veicoli minerari pesanti |
| M20×120mm | Maggiore o uguale a 400 (Q235), Maggiore o uguale a 500 (35#) | Maggiore o uguale a 190 (Q235), Maggiore o uguale a 235 (35#) | 1000 ore (HDG), 800 ore (zincato-placcato) | Mazza | Ferrovie rurali, diramazioni | Cina, Russia | Evitare-guida eccessiva per evitare la deformazione della testa |
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