Punta a vite ferroviaria per sistema di fissaggio ferroviario

La punta della vite è anche conosciuta come vite del binario. Come un tipo di punta per binario, è una vite metallica per il fissaggio degli elementi di fissaggio del binario. La punta della vite è solitamente realizzata in acciaio NO.3. Poiché la superficie dell'asta del chiodo ha una filettatura, viene chiamata punta a vite. La resistenza all'estrazione-è 0,5 ~ 1,0 volte maggiore di quella del puntale common rail, ma la resistenza alla spinta è inferiore del 50%. A causa degli inconvenienti di smontaggio e montaggio, è difficile regolare lo scartamento ferroviario, che viene generalmente utilizzato sullo scambio ferroviario. Per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, possiamo offrire viti per carrozze, viti prigioniere, viti per traversine ferroviarie e altri chiodi a vite personalizzati nelle ferrovie.

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Descrizione

Parametri tecnici

↵Sistema di fissaggio a punta con vite per binario

Screw Spike For Railway Fastening System

Il Rails Screw Spike è unsistema di fissaggio filettatoprogettato perfissare in modo sicuro i binari ferroviari a fondo-piatto alle traversine in legno o compositecon resistenza all'estrazione-superiore rispetto ai tradizionali chiodi per cani. Suofilettatura larga-, design elicoidale e struttura in acciaio forgiatoforniscono una maggiore potenza di tenuta, una frequenza di manutenzione ridotta e una migliore stabilità del binario sia per applicazioni industriali che su linee principali. A differenza delle punte guidate, le punte a vite offronocoppia di installazione controllata e possibilità di regolazione/ri{0}}utilizzo, che rappresenta un aggiornamento significativo nella tecnologia di fissaggio dei binari in cui l'affidabilità e la longevità sono priorità.

Specifiche tecniche:

Aspetto	Analisi e strategia
Nome del prodotto	Puntale a vite per rotaie (fissaggio per rotaie- per carichi pesanti filettati)– Includere i descrittori: "Elevato potere di tenuta", "Torque Controlled".
USP principale	Il design filettato fornisce una resistenza all'estrazione-e una stabilità del binario significativamente migliorate rispetto ai tradizionali picchi guidati, con una coppia di installazione misurabile.
Cliente target	Ingegneri della manutenzione ferroviaria,-operatori di linee di trasporto pesante, appaltatori ferroviari minerari, gestori di impianti industrialiche necessitano di un'affidabilità del binario migliorata.

Vantaggio competitivo e punti vendita unici (USP)

Potere di tenuta superiore:ILprofilo della filettatura profondo e aggressivoimpegna più fibra di legno, aumentando notevolmenteresistenza all'estrazione assiale-rispetto alle punte-a gambo liscio.

Installazione con controllo della coppia-:Può essere installato construmenti di strappo specializzati o apparecchiature elettriche, assicurandoprecarico coerentee stabilità dello scartamento.

Riutilizzabilità e adattabilità:Spesso può esserlotirato indietro e ri-serratodurante la manutenzione dei binari o la sostituzione delle traversine, offrendo un migliore valore del ciclo di vita.

Rischi e mitigazione

Rischio:Costo unitario-più elevato e necessità di strumenti di installazione specializzati rispetto ai dissuasori per cani.
Mitigazione:Sottolinearerisparmi sui costi a lungo-termineattraverso una manutenzione ridotta, una maggiore durata e una potenziale riutilizzabilità. Offertaprogrammi di noleggio utensilio collaborare con fornitori di strumenti.
Rischio:Potenziale danno al thread o cross-threading durante l'installazione.
Mitigazione:Fornireguide di installazione dettagliate e materiali di formazione. Consigliapre-foratura in legni molto duri. Offertaservizi di installazione o supporto tecnico.