Descrizione dei prodotti
I picchi ferroviari sono spesso esposti all'ambiente esterno e all'erosione del viso da fattori naturali come umidità, pioggia e luce solare. Pertanto, il trattamento anticorrosivo dei picchi ferroviari è molto importante. I metodi comuni di trattamento anticorrosivo includono zincatura a caldo, zincatura a freddo e rivestimento anticorrosivo spruzzato. Attraverso la galvanizzazione, uno strato di film protettivo in metallo si forma sulla superficie del picco, che impedisce effettivamente la corrosione e prolunga la durata del picco del picco. Per le aree costiere o le aree con elevata umidità, è particolarmente importante scegliere materiali a picco e metodi di trattamento con proprietà anticorrosivi più forti. Questo trattamento non può solo migliorare la durata del picco, ma anche migliorare la sua efficienza di lavoro in ambienti estremi.
| Spike ad alta tensione per dormiente in legno | |
| Misurare | 15/16×6-1/2 |
| Trattamento superficiale | Semplice (cerato), dipinto nero |
| Moq | 5000pcs |
| Imballaggio | 38 pezzi in barbone in plastica da 50 libbre |
| Punta di vite ad alta tensione | ||||
| Resistenza alla trazione | Forza di snervamento | Allungamento | Riduzione dell'area | Durezza |
| 120, 000 psi (min) | 92, 000 psi (min) | 14%(min) | 35%(min) | Hrc 22- hrc32 |
| I picchi a vite in acciaio di carbonio a grandezza naturale devono essere piegati a 45 gradi pieni di un perno tre volte, il diametro della punta senza crack all'esterno della porzione piegata. | ||||
| Materiale | 45#, trattamento termico | |||
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