Descrizione
Parametri tecnici
Clip SKL ferroviarie - Classificazione dei modelli e compatibilità del sistema di binari
| Modello SKL | Diametro del filo (mm) | Tipo di traccia applicabile | Binario compatibile (kg/m) | Dimensioni chiave (mm) | Componenti di fissaggio corrispondenti | Coppia di installazione (N·m) | Peso teorico (g/pz) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 | Ferrovie passeggeri regionali | 43, 50 (UIC 54) | Altezza: 38; Larghezza apertura: 18; Spessore delle gambe: 5,2 | Piastra di base (Q235); Cuscinetto per binario (EPDM, 8 mm) | 35–45 | 480 |
| SKL3 | 13 | Ferrovie per il trasporto di merci-pesanti | 60 (UIC 60), 75 | Altezza: 42; Larghezza apertura: 20; Spessore gamba: 5,5 | Piastra di base-per carichi pesanti (Q345); Cuscinetto-ammortizzante (SBR, 10 mm) | 45–55 | 490 |
| SKL 12 | 14 | Metropolitana urbana (Linea principale) | 50, 60 (GB standard) | Altezza: 40; Larghezza apertura: 19; Spessore gamba: 5,8 | Piastra di base isolata (PA66+GF30); Isolante (ceramica, 5 mm) | 40–50 | 530 |
| SKL 14 | 14 | Ferrovia ad alta-velocità (250–300 km/h) | 60 (UIC 60), Ferrovia CRH | Altezza: 45; Larghezza apertura: 21; Spessore gamba: 6,0 | Piastra base di precisione (Q355B); Cuscinetto elastico alto- (silicone, 6 mm) | 50–60 | 580 |
| SKL24 | 12 | Ferrovie minerarie | 30, 43 (servizio-pesante) | Altezza: 35; Larghezza apertura: 17; Spessore gamba: 4,8 | Piastra di base anti-corrosione (zincata-a caldo); Cuscinetto-resistente all'usura (nylon, 7 mm) | 30–40 | 420 |
Clip SKL ferroviarie - Verifica del processo dei materiali e delle prestazioni
| Grado materiale | Composizione chimica (elementi chiave, peso%) | Processo di produzione | Trattamento superficiale | Elemento di test delle prestazioni | Norma di prova | Criterio di accettazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Trafilatura → Piegatura a freddo → Tempra (860-880 gradi) + Rinvenimento (420-440 gradi) | Zincatura a caldo-(maggiore o uguale a 80μm) | 1. Deformazione elastica; 2. Vita affaticata | GB/T 1222; GB/T 3075 | 1. Deformazione permanente Inferiore o uguale a 0,5 mm (5000 cicli); 2. Vita a fatica Maggiore o uguale a 10⁷ cicli |
| 55SiMnMo | C: 0,52-0,60; Si: 0,60-0,90; Mn: 1.00-1.30; Lun: 0,15-0,25 | Forgiatura a caldo → Modellatura → Tempra (850-870 gradi) + Rinvenimento (400-420 gradi) | Rivestimento Dacromet (maggiore o uguale a 12μm) | 1. Resistenza alla trazione; 2. Resistenza alla corrosione | DIN 17221; ISO 9227 | 1. Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 1450 MPa; 2. Nebbia salina Maggiore o uguale a 600 ore (nessuna ruggine rossa) |
| AISI9260 | C: 0,56-0,64; Si: 1,80-2,20; Mn: 0,70-1,00 | Laminazione a freddo di precisione → Piegatura CNC → Distensione (380-400 gradi) | Zinco-placcatura in nichel (10-12μm) | 1. Durezza; 2. Resistenza all'impatto | ASTM A913; ASTM E23 | 1. Durezza HRC 46-51; 2. Resistenza all'impatto maggiore o uguale a 55J (-20 gradi) |
| SUP9 | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Trafilatura → Trattamento termico → Piegatura → Pallinatura | Ossido nero + rivestimento ad olio | 1. Rugosità superficiale; 2. Tolleranza dimensionale | JISG4801; JIS B0601 | 1. Rugosità superficiale Ra Inferiore o uguale a 3,2μm; 2. Deviazione dimensionale ± 0,3 mm |
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