Descrizione
Parametri tecnici
Prestazioni di riduzione del rumore acustico e soppressione delle vibrazioni
| Modello n. | Livello di rumore operativo (dB(A)) | Effetto di riduzione del rumore (%) | Smorzamento dell'accelerazione delle vibrazioni (m/s²) | Tasso di assorbimento dell'energia d'impatto (%) | Banda di soppressione del rumore di risonanza (Hz) | Progettazione dell'ottimizzazione della riduzione del rumore | Vantaggio dello scenario applicativo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AN | 75-80 | Maggiore o uguale a 25 | 12-15 | Maggiore o uguale a 65 | 200-500 | Arto elastico di base + abbinamento cuscinetto in gomma | Controllo del rumore-economico per le ferrovie rurali |
| SKL3-AN | 68-73 | Maggiore o uguale a 35 | 8-11 | Maggiore o uguale a 75 | 180-450 | Combinazione di doppi elementi elastici + imbottitura in EVA | Riduzione del rumore ferroviario urbano (aree residenziali) |
| SKL12-AN | 65-70 | Maggiore o uguale a 40 | 6-9 | Maggiore o uguale a 80 | 150-400 | Curvatura degli arti ottimizzata + cuscinetto in silicone-modificato | Comfort per i passeggeri dei treni ad alta-velocità (350 km/h) |
| SKL14-AN | 72-78 | Maggiore o uguale a 30 | 10-13 | Maggiore o uguale a 70 | 220-550 | Flettente ammortizzante rinforzato +-cuscinetto resistente all'usura | Soppressione delle vibrazioni delle linee di trasporto merci pesanti- |
| SKL21-AN | 62-67 | Maggiore o uguale a 45 | 5-8 | Maggiore o uguale a 85 | 120-380 | Struttura integrata per l'assorbimento delle vibrazioni-+cuscinetto in ceramica | Binario senza massicciata,-funzionamento a bassa rumorosità |
Monitoraggio intelligente e parametri di ottimizzazione leggeri
| Modello n. | Funzione di monitoraggio intelligente | Tipo di integrazione del sensore | Metriche di monitoraggio-in tempo reale | Innovazione nei materiali leggeri | Rapporto di riduzione del peso (%) | Tasso di ritenzione della forza (%) | Vantaggio intelligente-leggero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SL | Avviso sullo stato di base | Supporto per sensore esterno | Forza di serraggio, temperatura superficiale | Acciaio legato ad elevata-purezza (60Si2CrA) | Maggiore o uguale a 8 | Maggiore o uguale a 95 | Conveniente-per il monitoraggio della linea convenzionale |
| SKL3-SL | Rilevamento anomalie di vibrazione | Sensore di vibrazione incorporato | Frequenza di vibrazione, deformazione elastica | Arto composito in acciaio legato + nylon | Maggiore o uguale a 10 | Maggiore o uguale a 92 | Monitoraggio della sicurezza-in tempo reale delle ferrovie urbane |
| SKL12-SL | Monitoraggio multi-parametro | Modulo sensore integrato | Forza di serraggio, sollecitazione, temperatura | Titanio-Acciaio rinforzato con lega | Maggiore o uguale a 12 | Maggiore o uguale a 98 | Manutenzione intelligente-delle ferrovie ad alta velocità (avvisi predittivi) |
| SKL14-SL | Monitoraggio della pressione della fibbia | Sensore di pressione wireless | Forza di bloccaggio dinamica, tendenza allo scorrimento | Acciaio per molle leggero (55Si2Mn) | Maggiore o uguale a 9 | Maggiore o uguale a 96 | Monitoraggio remoto delle condizioni delle linee di trasporto pesante- |
| SKL21-SL | Monitoraggio- completo del ciclo di vita | IoT-Unità sensore connesso | Distribuzione delle sollecitazioni, stato di corrosione | Lega composita + nucleo in fibra di carbonio | Maggiore o uguale a 15 | Maggiore o uguale a 97 | Monitoraggio senza zavorra della manutenzione basata sui dati-a lungo termine- |
gnee-fornitore professionale
Etichetta sexy: Clip per rotaia in acciaio per ferrovia, clip per rotaia in acciaio per Cina produttori, fornitori, fabbrica, Clips elastici, Allineamento della clip ferroviaria, Rivestimento ceramico con clip per binari, rivestimento in silicone a clip ferroviario, Finitura della superficie della clip della rotaia, Clip ferroviari al dettaglio
