↵Sistema di fissaggio a clip Rail SKL
La clip SKL (Spannkraftclip Lager) è un sistema di fissaggio elastico per rotaie pre-assemblato progettato per il fissaggio diretto delle rotaie alle traversine di cemento nelle applicazioni con binari senza zavorra. Realizzato in acciaio per molle di alta-grado con rivestimenti-resistenti alla corrosione, questo gruppo-tutto in-integra un fermaglio di tensione, una piastra di base e componenti isolanti per fornire un sistema di ritenuta del binario permanente e senza manutenzione-. Caratterizzato dalla sua forza di bloccaggio costante e dalle prestazioni costanti del carico di punta, il sistema offre uno smorzamento delle vibrazioni, un contenimento longitudinale della rotaia e proprietà di isolamento elettrico superiori che superano i requisiti del circuito di binario di 100Ω·km.
Specifiche tecniche:
| Designazione del modello | Categoria di velocità | Limite di carico sull'asse | Gamma della forza di serraggio | Applicazione primaria | Standard di conformità |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL-1 | Inferiore o uguale a 160 km/h | 22.5t | 9-11 kN | Linee regionali, transito leggero | EN 13481-5, Tipo A |
| SKL-3 | 160-200 chilometri all'ora | 25t | 10-12 kN | Corridoi inter-urbani | EN 13481-5, Tipo B |
| SKL-12 | 200-300 chilometri all'ora | 25t | 11-13 kN | Linee principali-ad alta velocità | EN 13481-5, Tipo C |
| SKL-15 | Inferiore o uguale a 120 km/h | 30t | 12-14 kN | Merci pesanti | AREMA Cap.30, Tipo D |
| SKL-24 | Inferiore o uguale a 250 km/h | 27t | 13-15 kN | Linee di traffico miste | EN 13481-5, Tipo E |
| SKL-30S | Inferiore o uguale a 160 km/h | 22.5t | 9-11 kN | Ambienti costieri/marini | ISO 12944 C5-M |
| SKL-HSR | 300-350 chilometri all'ora | 17t | 10-12 kN | Linee HSR dedicate | GB/T33959 |
| SKL-SE | Inferiore o uguale a 200 km/h | 25t | 11-13 kN | Applicazioni in zona sismica | JIS E1201 |
Scenari applicativi
Installazione primaria su sistemi di binari a piastre per ferrovie ad alta-velocità
Utilizzato nelle sezioni del tunnel in cui l'accesso per la manutenzione è limitato
Applicazioni in zone sismiche grazie alla superiore capacità di ritenzione delle rotaie
Utilizzato sugli impalcati del ponte con controllo delle vibrazioni integrato
Implementazione nelle gole delle stazioni con geometria di binario complessa
Manutenzione e prospettiva operativa
- Zone di transizione tra binari con massicciata e senza massicciata
- Passaggi a livello con maggiore resistenza agli urti
- Depositi e aree di raccordo con traffico occasionale-a bassa velocità
- Guide sopraelevate con requisiti di riduzione del rumore
- Binari di bypass per manutenzione con capacità di installazione temporanea
Gnee Fornitore professionale
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